Поиск по VIN, марке, модели, типу техники или названию агрегата, по артикулу любого масла:
Масло для Same - Fortis - 130.4 Infinity
Same Fortis 130.4 Infinity, год выпуска с 2013 - Моторное масло, акпп, трансмиссионное масло, антифриз, тормозная жидкость, жидкость гур (гидроусилителя) и другие жидкости.
Топливо: Дизельное топливо
Привод: на все колеса
Двигатель: Однорядный
Количество цилиндров: 4
Клапанов на цилиндров: 4
Рабочий объем: 4038 куб. см.
Мощность: 124 л.с. / 92 кВт
Двигатель Deutz TCD 4.1 L04
Для двигателя
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 – կիսասինթետիկ Շարժիչային յուղ API CJ-4 դասի բեռնատարների համար՝ ցածր մոխրի հավելումների փաթեթով Ցածր SAPS (սուլֆատացված մոխրի, ֆոսֆորի, ծծմբի ցածր պարունակություն) մեքենաներում օգտագործելու համար 2007 թվականից:
Одобрено производителем:
Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-4
Соответствие требованиям:
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
1 լ
Артикул:
1123100-001
Объем:
20 լ, ecobox
Артикул:
1123100-B20
Объем:
60 լ, տպագիր տակառ
Артикул:
1123100-D60
Объем:
208 լ, տպագիր տակառ
Артикул:
1123100-D28
Объем:
1 000 լ
Артикул:
1123100-700
Объем:
5 լ
Артикул:
1123100-005
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 – կիսասինթետիկ Շարժիչային յուղ API CJ-4 դասի բեռնատարների համար՝ ցածր մոխրի հավելումների փաթեթով Ցածր SAPS (սուլֆատացված մոխրի, ֆոսֆորի, ծծմբի ցածր պարունակություն) մեքենաներում օգտագործելու համար 2007 թվականից:
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 Կարող է օգտագործվել ինչպես նոր շարժիչներում, այնպես էլ ավելի հին դիզայնի շարժիչներում: Օգնում է նվազեցնել մաշվածությունը, շփումը, վառելիքի սպառումը, բարելավում է շարժիչի աշխատանքը, հուսալիությունը և մաքրությունը և կարող է օգտագործվել որպես մեկ քսանյութ ավելի ցածր API բնութագրերով դիզելային և բենզինային շարժիչներում:
Օգտագործում.
Նախատեսված է օգտագործել Եվրո-5 դասի շարժիչներում, որոնք հագեցած են արտանետվող գազի, Եվրո-4, եվրո-3 համակարգերով, Եթե դա նախատեսված է շարժիչի արտադրողի կողմից:
Հարմար է EGR (Exhaust Gas Recirculation) և SCR (Selective Catalytic Reduction) բեռնատար մեքենաների համար ULSD-ով (ցածր յուղայնությամբ դիզելային վառելիքով առավելագույնը 15 ppm ծծումբ) կամ սովորական դիզելային վառելիքով (550 ppm ծծումբ) Volvo, Mack, Renault, MAN, IVECO, Daimler, DAF, Caterpillar, Komatsu մասնիկների DPF ֆիլտրով, օրինակ ՝ DPD (Diesel Particulate Defuser) Isuzu-ի, Mazda-ի, Nissan-ի և DPR-ի համար (Diesel Particulate active Reduction) Hino-ի և Toyota-ի համար ։
Կարող է օգտագործվել շարժական հատուկ սարքավորումների դիզելային շարժիչներում (Nonroad Diesel Engines), ինչպիսիք են EU Stufe IIIA, IIIB, IV և US Teer 3, Tier 4 Interim, Tier 4 Final շարժիչները, ինչպես նաև բիոդիզելային շարժիչներում:
Օգտագործումը Low Emission Truck SAE 15W-40 ապահովում է.
- Շարժիչի գերազանց պաշտպանություն սառը գործարկման պայմաններում ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճաններում
- Շարժիչի արագ քսում և քսայուղի բավարար հաստություն մինչև -40°C ջերմաստիճանում
- Պաշտպանություն տիղմի, ածխածնի նստվածքներից, լաքից և կոռոզիայից նույնիսկ անբարենպաստ պայմաններում
- DPF (մասնիկների ֆիլտրի) վաղաժամ խցանումների կանխարգելում և պահպանման ընդմիջումների կրճատում
- Չեզոք վարքագիծ կնքման նյութերի նկատմամբ
- Կայունություն և գերազանց մածուցիկություն
- Լավ ճեղքման կայունություն
- Գերազանց լվացող և ցրող հատկություններ
- Գերազանց հագնում պաշտպանությունը եւ կոռոզիայից (նույնիսկ եթե չի օգտագործվում է երկար ժամանակ), բարձր օքսիդացում դիմադրություն, գերազանց շարժիչի մաքրությունը
- Պաշտպանություն փրփուրից
- Երկար փոխարինման միջակայք, ցածր ջերմաստիճանի աջակցություն
- Նվազեցնել փականների նստվածքները ՝ շարժիչի պաշտպանությունը բարելավելու, շարժիչի հզորությունը և վառելիքի արդյունավետությունը բարելավելու համար
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Առաջարկություններ | Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K214, DTFR 15C100 (228.31), EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, JASO DH-2, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, Renault Trucks RLD-3, US EPA Tier 3 emissions regulation, VOLVO VDS-4 |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K214, DTFR 15C100 (228.31), EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, JASO DH-2, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, Renault Trucks RLD-3, US EPA Tier 3 emissions regulation, VOLVO VDS-4
|
||
| SAE | 15W-40 |
15W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | կիսասինթետիկ |
կիսասինթետիկ
|
||
| API | CJ-4, SM, SN |
CJ-4, SM, SN
|
||
| ACEA | E11, E7, E9 |
E11, E7, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | Cummins CES 20081, DDC 93K218, Tatra TDS 30/12 |
Cummins CES 20081, DDC 93K218, Tatra TDS 30/12
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DTFR 15C100 (228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, US EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4 |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DTFR 15C100 (228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, US EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4
|
||
| Համապատասխանում է ապրանքներին | Detroit Diesel Corporation DFS93K214, John Deere JDQ-78 X |
Detroit Diesel Corporation DFS93K214, John Deere JDQ-78 X
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 862 | EN ISO 12185 |
862
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
շագանակագույն
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 14.5 | DIN 51659-2 |
14.5
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 101.5 | DIN 51659-2 |
101.5
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 148 | DIN ISO 2909 |
148
DIN ISO 2909
|
|
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS) | -20°C-ում | 4310 | ASTM D5293 |
4310
-20°C-ում
ASTM D5293
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
| TBN | mgKOH/g | 8.2 | ASTM D2896 |
8.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն | %wt. | 0.92 | DIN 51575 |
0.92
%wt.
DIN 51575
|
| Թույլատվություններ | Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 15C100 (228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, US EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4 |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 15C100 (228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, US EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4
|
Для дизелей
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 - սինթետիկ բարձր լեգիրված հեշտահոս շարժիչային յուղ՝ ցածր մոխրայնությամբ հավելանյութերի փաթեթով (Low SAPS): Հատուկ մշակված է ամբողջ տարվա ընթացքում բարձր բեռնվածքով դիզելային շարժիչներում բեռնատար ավտոմեքենաների համար օգտագործելու համար: Նախատեսված է EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 և EURO 6 դասի տուրբոդիզելային շարժիչների համար՝ մինչև 500 ppm ծծմբի պարունակությամբ դիզելային վառելիքի հետ համատեղ:
Одобрено производителем:
Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
Соответствие требованиям:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash
SAE: 10W-40
Аналоги OEM:
Alpine 0100381, Alpine 0100382, Alpine 0100383, Alpine 0100384, Alpine 0100385, Alpine 0100393, Alpine 0100394, Alpine 0100394, Alpine 100381, Alpine 100382, Alpine 100383, Alpine 100384, Alpine 100385, Hyundai XTeer 1041006, Hyundai XTeer 1061004, Hyundai XTeer 1120002, Hyundai XTeer 1200002, MB A000989620413BBCR, MB A000989690213BCCR, MB A000989690215BCCR, MB A000989690217BCCR, MB A0009899101AAA5, Volvo 85102467, Volvo 85102468, Volvo 85102469, Volvo 385102469, Volvo RU385102469
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
20 լ, ecobox
Артикул:
1121120-B20
Объем:
60 լ
Артикул:
1121120-060
Объем:
60 լ, տպագիր տակառ
Артикул:
1121120-D60
Объем:
208 լ, տպագիր տակառ
Артикул:
1121120-D28
Объем:
1 000 լ
Артикул:
1121120-700
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 - սինթետիկ բարձր լեգիրված հեշտահոս շարժիչային յուղ՝ ցածր մոխրայնությամբ հավելանյութերի փաթեթով (Low SAPS): Հատուկ մշակված է ամբողջ տարվա ընթացքում բարձր բեռնվածքով դիզելային շարժիչներում բեռնատար ավտոմեքենաների համար օգտագործելու համար: Նախատեսված է EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 և EURO 6 դասի տուրբոդիզելային շարժիչների համար՝ մինչև 500 ppm ծծմբի պարունակությամբ դիզելային վառելիքի հետ համատեղ:
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40-ը SHPD (Super High Performance Diesel) դասի շարժիչային յուղ է բեռնատար ավտոմեքենաների և «Tier4» արտաճանապարհային ավտոմեքենաների համար, կիրառելի է մուրի ֆիլտրով և կատալիզատորով հագեցած և չհագեցած շարժիչներում, որտեղ պահանջվում է Low SAPS տեխնոլոգիայի հիման վրա մշակված յուղի կիրառում՝ ցածր մոխրի, ֆոսֆորի և ծծմբի պարունակություն:
Օքսիդացման և կտրվածքի նկատմամբ կայունության շնորհիվ ունի գերազանց օդազատման ունակություն՝ ժամանակակից API CK-4 ստանդարտի պահանջները կատարելու համար:
Ապահովում է գերազանց «սառը» գործարկում շրջակա միջավայրի ցածր ջերմաստիճաններում, գերազանց քսայուղային ունակություն բարձր աշխատանքային ջերմաստիճաններում: Ցածր շփման կորուստներ և ցածր մաշվածություն:
Հանդիսանում է առաջին եվրոպական շարժիչային յուղը, որը լիցենզավորված է API CK-4 և API CJ-4-ով:
API CK-4 նոր սպեցիֆիկացիան փոխարինում է ավելի հին սպեցիֆիկացիաներին, ինչպես նաև վերաբերում է մինչև 500 ppm ծծմբի պարունակությամբ դիզելային վառելիքով աշխատող շարժիչներին:
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40-ը ամենասեզոնային շարժիչային յուղ է, որը բավարարում է արտանետվող գազերի արտանետման ժամանակակից պահանջներին: Երկարաձգված փոխարինման ինտերվալներ՝ ավտոարտադրողի պահանջներին համապատասխան:
Խորհուրդ է տրվում EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 և EURO 6 դասի ավտոմեքենաների խառը պարկի համար: Հետևեք շարժիչի արտադրողի առաջարկություններին քսանյութի ընտրության հարցում:
SDT Super Duty Truck SAE 10W-40-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Կայուն մածուցիկության բնութագրեր և կտրվածքի նկատմամբ կայունություն
- Վառելիքի խնայողություն շահագործման ցանկացած ռեժիմում
- Արտանետվող գազերի արտանետման վերահսկում երկար ժամանակահատվածում
- Հզորության կորստի նվազեցում
- Ցածր փրփրագոյացում, յուղի ցածր ծախս
- Յուղի փոխարինման երկարաձգված ինտերվալ
- Գերազանց հատկություններ սառը գործարկման ժամանակ
- Low SAPS = սուլֆատային մոխրի, ֆոսֆորի և ծծմբի ցածր պարունակություն
- Կիրառելիություն բազմաթիվ շարժիչներով ավտոմեքենաներում, ներառյալ առանց մուրի ֆիլտրի
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Առաջարկություններ | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh
|
||
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | սինթետիկ |
սինթետիկ
|
||
| API | CJ-4, CK-4 |
CJ-4, CK-4
|
||
| ACEA | E11, E6, E7, E8, E9 |
E11, E6, E7, E8, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 |
Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash
|
||
| Համապատասխանում է ապրանքներին | Detroit Diesel Corporation DFS93K222 |
Detroit Diesel Corporation DFS93K222
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 859 | EN ISO 12185 |
859
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
շագանակագույն
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 14.9 | DIN 51659-2 |
14.9
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 99.9 | DIN 51659-2 |
99.9
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS) | -25°C-ում | 6170 | ASTM D5293 |
6170
-25°C-ում
ASTM D5293
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Անկայունություն NOACK | % | 9 | ASTM D5800 |
9
%
ASTM D5800
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 234 | DIN EN ISO 2592 |
234
°C
DIN EN ISO 2592
|
| TBN | mgKOH/g | 10.5 | ASTM D2896 |
10.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն | %wt. | 0.85 | DIN 51575 |
0.85
%wt.
DIN 51575
|
| Թույլատվություններ | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, IVECO 18-1804 TLS E9, Mack EOS-4.5, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, IVECO 18-1804 TLS E9, Mack EOS-4.5, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5
|
Для смешанного парка
RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 - ունիվերսալ կիսասինթետիկ շարժիչային յուղ՝ սինթետիկ բազային յուղի հիման վրա՝ ժամանակակից հավելումների հետ համակցված, տուրբոլիցքավորված և առանց տուրբոլիցքավորման դիզելային շարժիչների համար՝ ծանր բեռնատար ավտոմեքենաների, ավտոբուսների և հատուկ տեխնիկայի, ինչպես նաև վերջին սերնդի 4-տակտ դիզելային շարժիչների համար։
Одобрено производителем:
Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
Соответствие требованиям:
DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
1 լ
Артикул:
1122107-001
Объем:
20 լ, ecobox
Артикул:
1122107-B20
Объем:
1 000 լ
Артикул:
1122107-700
RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 - ունիվերսալ կիսասինթետիկ շարժիչային յուղ՝ սինթետիկ բազային յուղի հիման վրա՝ ժամանակակից հավելումների հետ համակցված, տուրբոլիցքավորված և առանց տուրբոլիցքավորման դիզելային շարժիչների համար՝ ծանր բեռնատար ավտոմեքենաների, ավտոբուսների և հատուկ տեխնիկայի, ինչպես նաև վերջին սերնդի 4-տակտ դիզելային շարժիչների համար։
RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40-ը UHPDl (Ultra High Performance Diesel) դասի յուղ է, որը բավարարում է մուրի ֆիլտրով հագեցած տեխնիկայի և LOW SPAsh ցածր մոխրայնության տեխնոլոգիայի յուղերին ներկայացվող պահանջները։
Կիրառման ոլորտը՝
Ամենասեզոնային շարժիչային յուղ արտանետվող գազերի արտանետման բարձր պահանջներ ունեցող ավտոմեքենաների համար։
Կիրառվում է՝ տուրբոլիցքավորված և առանց տուրբոլիցքավորման դիզելային շարժիչների համար։ Ինչպես նաև EURO I, II, III, IV և EURO V շարժիչների համար։
EURO IV Truck SAE 10W-40-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Գերազանց պաշտպանություն մաշվածությունից
- Բարձր դիմադրողականություն օքսիդացմանը
- Գերազանց կայունություն բարձր ջերմաստիճաններում
- Գերազանց լվացող և ցրող հատկություններ
- Տնտեսողություն վառելիքի ծախսի նվազեցման շնորհիվ
- Երկար ծառայության ժամկետ՝ օքսիդացմանը բարձր դիմադրողականության շնորհիվ
- Գերազանց ցուցանիշներ սառը գործարկման ժամանակ նույնիսկ ցածր ջերմաստիճաններում
- Հրաշալի մածուցիկա-ջերմաստիճանային հատկություններ
- Չեզոք վարքագիծ հերմետիկ նյութերի նկատմամբ
- Յուղի ցածր ծախս՝ PAO և HC բազային յուղերի գոլորշիացման ցածր կորուստների պատճառով
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Առաջարկություններ | DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF |
DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF
|
||
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | կիսասինթետիկ |
կիսասինթետիկ
|
||
| API | CI-4 |
CI-4
|
||
| ACEA | E6, E7 |
E6, E7
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3 |
Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF |
DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 856 | EN ISO 12185 |
856
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
շագանակագույն
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 14.7 | DIN 51659-2 |
14.7
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 99.3 | DIN 51659-2 |
99.3
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 153 | DIN ISO 2909 |
153
DIN ISO 2909
|
|
| HTHS մածուցիկություն 150 °C-ում | mPa*s | 4.1 | ASTM D5481 |
4.1
mPa*s
ASTM D5481
|
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS) | -25°C-ում | 6600 | ASTM D5293 |
6600
-25°C-ում
ASTM D5293
|
| Ցածր ջերմաստիճանի մղման տեսականություն (MRV) -30°C-ի դեպքում | mPa*s | 19.700 | ASTM D4684 |
19.700
mPa*s
ASTM D4684
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Անկայունություն NOACK | % | 6.7 | ASTM D5800 |
6.7
%
ASTM D5800
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 249 | DIN EN ISO 2592 |
249
°C
DIN EN ISO 2592
|
| TBN | mgKOH/g | 10.4 | ASTM D2896 |
10.4
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն | %wt. | 0.87 | DIN 51575 |
0.87
%wt.
DIN 51575
|
| Թույլատվություններ | DAF HP-2, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3 |
DAF HP-2, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
|
Колесные редукторы спереди
Для тракторов
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
- Параметры продукта
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
Ընտրված բազայի և հատուկ հակակպչուն հավելանյութերի համալիրի շնորհիվ ունի բեռնվածքների նկատմամբ լավ կայունություն և կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում։
Կիրառում։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն նախատեսված է հիդրավլիկ համակարգերի, հիդրոստատիկ և մեխանիկական փոխանցումների, թաց արգելակների համակարգի (որոնցում սկավառակները ընկղմված են յուղային ջրամբարում, որը նախատեսված է դրանց սառեցման և թրթռումների ու աղմուկի կանխարգելման համար) և յուղի մեջ ընկղմված բազմասկավառակ ճարմանդների, հզորության առանցքի և ղեկի հիդրավլիկ ուժեղացուցիչի հուսալի և երկարատև յուղման համար՝ բոլոր տեսակի հատուկ տեխնիկայի համար։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն ավանդաբար կիրառվում է նավահանգստային կոնտեյներային բեռնիչներում (ռիչստակերներ), աստղադիտակային, պատառաքաղային և ճակատային բեռնիչներում, հարվեստերներում (անտառաբեռնման տեխնիկա), ճանապարհաշինական տեխնիկայում (սկրեպերներ, գլաններ, բուլդոզերներ, հողախտսիչներ), շինարարական արդյունաբերությունում և գյուղատնտեսությունում։
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես շարժիչի յուղ (շարժիչի, փոխանցման տուփի և հիդրավլիկայի յուղման համար մեկ տեսակի յուղի անհրաժեշտության դեպքում կիրառեք RAVENOL STOU շարքի ունիվերսալ տրակտորային յուղեր)
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես Caterpillar TO-4-ի պահանջներին համապատասխանող փոխանցման յուղ։ Caterpillar TO-4 կամ ZF TE-ML 03C պահանջները կատարելու անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք հատուկ RAVENOL CATOEL TO-4 յուղը։
Getriebeoel UTTO Arctic-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Կայուն բարձր մածուցիկության ինդեքս
- Ցածր սառեցման ջերմաստիճան
- Բարձր դիմադրություն օքսիդացմանը
- Բարձր դիմադրություն բեռնվածքներին
- Ներքին մասերի կոռոզիայից լայն պաշտպանություն
- Բարենպաստ շփման գործակից յուղային արգելակներում, ուժային միացումներում և օժանդակ շարժակներում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
Дифференциал передний
Для тракторов
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
- Параметры продукта
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
Ընտրված բազայի և հատուկ հակակպչուն հավելանյութերի համալիրի շնորհիվ ունի բեռնվածքների նկատմամբ լավ կայունություն և կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում։
Կիրառում։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն նախատեսված է հիդրավլիկ համակարգերի, հիդրոստատիկ և մեխանիկական փոխանցումների, թաց արգելակների համակարգի (որոնցում սկավառակները ընկղմված են յուղային ջրամբարում, որը նախատեսված է դրանց սառեցման և թրթռումների ու աղմուկի կանխարգելման համար) և յուղի մեջ ընկղմված բազմասկավառակ ճարմանդների, հզորության առանցքի և ղեկի հիդրավլիկ ուժեղացուցիչի հուսալի և երկարատև յուղման համար՝ բոլոր տեսակի հատուկ տեխնիկայի համար։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն ավանդաբար կիրառվում է նավահանգստային կոնտեյներային բեռնիչներում (ռիչստակերներ), աստղադիտակային, պատառաքաղային և ճակատային բեռնիչներում, հարվեստերներում (անտառաբեռնման տեխնիկա), ճանապարհաշինական տեխնիկայում (սկրեպերներ, գլաններ, բուլդոզերներ, հողախտսիչներ), շինարարական արդյունաբերությունում և գյուղատնտեսությունում։
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես շարժիչի յուղ (շարժիչի, փոխանցման տուփի և հիդրավլիկայի յուղման համար մեկ տեսակի յուղի անհրաժեշտության դեպքում կիրառեք RAVENOL STOU շարքի ունիվերսալ տրակտորային յուղեր)
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես Caterpillar TO-4-ի պահանջներին համապատասխանող փոխանցման յուղ։ Caterpillar TO-4 կամ ZF TE-ML 03C պահանջները կատարելու անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք հատուկ RAVENOL CATOEL TO-4 յուղը։
Getriebeoel UTTO Arctic-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Կայուն բարձր մածուցիկության ինդեքս
- Ցածր սառեցման ջերմաստիճան
- Բարձր դիմադրություն օքսիդացմանը
- Բարձր դիմադրություն բեռնվածքներին
- Ներքին մասերի կոռոզիայից լայն պաշտպանություն
- Բարենպաստ շփման գործակից յուղային արգելակներում, ուժային միացումներում և օժանդակ շարժակներում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
Гидропневматическая система
Для тракторов
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
- Параметры продукта
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
Ընտրված բազայի և հատուկ հակակպչուն հավելանյութերի համալիրի շնորհիվ ունի բեռնվածքների նկատմամբ լավ կայունություն և կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում։
Կիրառում։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն նախատեսված է հիդրավլիկ համակարգերի, հիդրոստատիկ և մեխանիկական փոխանցումների, թաց արգելակների համակարգի (որոնցում սկավառակները ընկղմված են յուղային ջրամբարում, որը նախատեսված է դրանց սառեցման և թրթռումների ու աղմուկի կանխարգելման համար) և յուղի մեջ ընկղմված բազմասկավառակ ճարմանդների, հզորության առանցքի և ղեկի հիդրավլիկ ուժեղացուցիչի հուսալի և երկարատև յուղման համար՝ բոլոր տեսակի հատուկ տեխնիկայի համար։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն ավանդաբար կիրառվում է նավահանգստային կոնտեյներային բեռնիչներում (ռիչստակերներ), աստղադիտակային, պատառաքաղային և ճակատային բեռնիչներում, հարվեստերներում (անտառաբեռնման տեխնիկա), ճանապարհաշինական տեխնիկայում (սկրեպերներ, գլաններ, բուլդոզերներ, հողախտսիչներ), շինարարական արդյունաբերությունում և գյուղատնտեսությունում։
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես շարժիչի յուղ (շարժիչի, փոխանցման տուփի և հիդրավլիկայի յուղման համար մեկ տեսակի յուղի անհրաժեշտության դեպքում կիրառեք RAVENOL STOU շարքի ունիվերսալ տրակտորային յուղեր)
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես Caterpillar TO-4-ի պահանջներին համապատասխանող փոխանցման յուղ։ Caterpillar TO-4 կամ ZF TE-ML 03C պահանջները կատարելու անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք հատուկ RAVENOL CATOEL TO-4 յուղը։
Getriebeoel UTTO Arctic-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Կայուն բարձր մածուցիկության ինդեքս
- Ցածր սառեցման ջերմաստիճան
- Բարձր դիմադրություն օքսիդացմանը
- Բարձր դիմադրություն բեռնվածքներին
- Ներքին մասերի կոռոզիայից լայն պաշտպանություն
- Բարենպաստ շփման գործակից յուղային արգելակներում, ուժային միացումներում և օժանդակ շարժակներում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
Отбор мощности спереди
Для тракторов
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
- Параметры продукта
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
Ընտրված բազայի և հատուկ հակակպչուն հավելանյութերի համալիրի շնորհիվ ունի բեռնվածքների նկատմամբ լավ կայունություն և կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում։
Կիրառում։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն նախատեսված է հիդրավլիկ համակարգերի, հիդրոստատիկ և մեխանիկական փոխանցումների, թաց արգելակների համակարգի (որոնցում սկավառակները ընկղմված են յուղային ջրամբարում, որը նախատեսված է դրանց սառեցման և թրթռումների ու աղմուկի կանխարգելման համար) և յուղի մեջ ընկղմված բազմասկավառակ ճարմանդների, հզորության առանցքի և ղեկի հիդրավլիկ ուժեղացուցիչի հուսալի և երկարատև յուղման համար՝ բոլոր տեսակի հատուկ տեխնիկայի համար։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն ավանդաբար կիրառվում է նավահանգստային կոնտեյներային բեռնիչներում (ռիչստակերներ), աստղադիտակային, պատառաքաղային և ճակատային բեռնիչներում, հարվեստերներում (անտառաբեռնման տեխնիկա), ճանապարհաշինական տեխնիկայում (սկրեպերներ, գլաններ, բուլդոզերներ, հողախտսիչներ), շինարարական արդյունաբերությունում և գյուղատնտեսությունում։
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես շարժիչի յուղ (շարժիչի, փոխանցման տուփի և հիդրավլիկայի յուղման համար մեկ տեսակի յուղի անհրաժեշտության դեպքում կիրառեք RAVENOL STOU շարքի ունիվերսալ տրակտորային յուղեր)
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես Caterpillar TO-4-ի պահանջներին համապատասխանող փոխանցման յուղ։ Caterpillar TO-4 կամ ZF TE-ML 03C պահանջները կատարելու անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք հատուկ RAVENOL CATOEL TO-4 յուղը։
Getriebeoel UTTO Arctic-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Կայուն բարձր մածուցիկության ինդեքս
- Ցածր սառեցման ջերմաստիճան
- Բարձր դիմադրություն օքսիդացմանը
- Բարձր դիմադրություն բեռնվածքներին
- Ներքին մասերի կոռոզիայից լայն պաշտպանություն
- Բարենպաստ շփման գործակից յուղային արգելակներում, ուժային միացումներում և օժանդակ շարժակներում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
Точки смазки масленки
Для подшипников
RAVENOL Super EP-Langzeitfett - հանքային հիմքով ավտոմոբիլային քսանյութ, որը խտացված է լիթիումի օճառով ՝ Ավելացված հակաօքսիդիչ և հակակոռոզիոն, հակահամաճարակային հավելանյութերով (EP), ինչը նպաստում է քսայուղերի մասերի ծառայության ժամկետի երկարացմանը և մաշվածության նվազմանը:
Одобрено производителем:
LOVAT LOV-204
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL Super EP-Langzeitfett - հանքային հիմքով ավտոմոբիլային քսանյութ, որը խտացված է լիթիումի օճառով ՝ Ավելացված հակաօքսիդիչ և հակակոռոզիոն, հակահամաճարակային հավելանյութերով (EP), ինչը նպաստում է քսայուղերի մասերի ծառայության ժամկետի երկարացմանը և մաշվածության նվազմանը:
Քսայուղն օգտագործվում է ծանր բեռնված շարժակազմերի և լոգարիթմական առանցքակալների յուղման համար, ներառյալ բարձր խոնավության, թրթռման, ազդեցության բեռի պայմաններում: Այն կարող է օգտագործվել նաև շասսիի, անիվի առանցքակալների, ավտոմեքենաների, շինարարության և արդյունաբերական, գյուղատնտեսական սարքավորումների յուղման համար:
Կիրառման ջերմաստիճանի միջակայքը - 30-ից +130 C (կարճ ժամանակով մինչև +150 C), NLGI Դաս 2: Երկարաձգված փոխարինման ընդմիջումներով:
Օգտագործումը Super EP-Langzeitfett ապահովում է.
- Ունիվերսալ կիրառություն տարբեր տեսակի սարքավորումների համար
- Գերազանց EP հատկություններ և մաշվածության պաշտպանություն
- Լավ պաշտպանություն օքսիդացումից և կոռոզիայից նույնիսկ խոնավ միջավայրում
- Շատ լավ մեխանիկական կայունություն
- Գերազանց ջրի դիմադրություն
- Երկար կյանք և, Հետևաբար, ընդլայնված փոխարինման միջակայք
- Գերազանց ծերացման դիմադրություն
- Լավ մղում է նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | հանքանյութ |
հանքանյութ
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | LOVAT LOV-204 |
LOVAT LOV-204
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի բնութագրերին | DIN 51502 KP2K-30, ISO I6743-9: ISO-L-XCCFB2 |
DIN 51502 KP2K-30, ISO I6743-9: ISO-L-XCCFB2
|
||
| Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
շագանակագույն
տեսողական
|
|
| Նեղացուցիչ | լիթիումի օճառ | DIN 51757 |
լիթիումի օճառ
DIN 51757
|
|
| NLGI-դասարան | 2 | DIN 51818 |
2
DIN 51818
|
|
| Ապրանքների դասակարգում | KP2K-30 | DIN 51502 |
KP2K-30
DIN 51502
|
|
| Աշխատանքային ջերմաստիճան | °C | 0 | DIN 51825 |
0
°C
DIN 51825
|
| Աշխատանքային ջերմաստիճան (կարճաժամկետ) | °C | 130 | DIN 51757 |
130
°C
DIN 51757
|
| Ներթափանցում | 60 ցիկլ | 265-295 | ISO 2137 |
265-295
60 ցիկլ
ISO 2137
|
| Կոռոզիայի (SKF Emcor dist. Water) թեստ | 1 | DIN 51802 |
1
DIN 51802
|
|
| Կաթիլաթափման ջերմաստիճան | °C | 180 — | DIN ISO 2176 |
180 —
°C
DIN ISO 2176
|
| Պղնձի կոռոզիայի թեստ (24ժ/120 °C) | 1 | DIN 51811 |
1
DIN 51811
|
|
| Ջրի դիմադրություն (3ժ/90°C) | °C | 1-90 | DIN 51807-1 |
1-90
°C
DIN 51807-1
|
| VKA Կառավարող ուժի հզորություն | N | 2400 — 2600 | DIN 51350-4 |
2400 — 2600
N
DIN 51350-4
|
| Կինեմատիկական մածուցիկություն | 40°C-ում | 130 | DIN 51659-2 |
130
40°C-ում
DIN 51659-2
|
| Թույլատվություններ | DIN 51502 KP2K-30, ISO I6743-9: ISO-L-XCCFB2, LOVAT LOV-204 |
DIN 51502 KP2K-30, ISO I6743-9: ISO-L-XCCFB2, LOVAT LOV-204
|
Для подшипников
RAVENOL Hot Red Grease HRG2 - կարմիր ավտոմոբիլային քսուք, արտադրված հանքային բազային յուղի հիման վրա, խտացված լիթիումային օճառով՝ սահող և պտտվող առանցքակալների, ավտոմեքենաների, մեխանիզմների, սարքերի, կոնվեյերային տեղակայանքների, շինարարական տեխնիկայի և այլնի համար, որոնք աշխատում են բարձր ջերմաստիճաններում։ Կայունություն արտահոսքի նկատմամբ, պաշտպանություն կոռոզիայից և ժանգից։
Одобрено производителем:
MAN 284 Li-H2, MB-Approval 265.1
Аналоги OEM:
BMW 83190447919, Land Rover STC3435, SWAG 10921909, VAG G052133A2, VAG G052133A2
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL Hot Red Grease HRG2 - կարմիր ավտոմոբիլային քսուք, արտադրված հանքային բազային յուղի հիման վրա, խտացված լիթիումային օճառով՝ սահող և պտտվող առանցքակալների, ավտոմեքենաների, մեխանիզմների, սարքերի, կոնվեյերային տեղակայանքների, շինարարական տեխնիկայի և այլնի համար, որոնք աշխատում են բարձր ջերմաստիճաններում։ Կայունություն արտահոսքի նկատմամբ, պաշտպանություն կոռոզիայից և ժանգից։
RAVENOL Hot Red Grease HRG2-ը կարող է օգտագործվել որպես ունիվերսալ քսուք արդյունաբերության մեջ և ավտոմեքենաների համար։
Հատկապես հարմար է բեռնատար ավտոմեքենաների առանցքակալների և բարձր պտույտային առանցքակալների քսման համար։
Hot Red Grease HRG2-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Օգտագործման ունիվերսալություն
- Պաշտպանություն մաշվածությունից
- Մեխանիկական և քիմիական կայունություն
- Պաշտպանություն կոռոզիայից
- Գերազանց կպչունություն մետաղական մակերևույթներին
- Դիմացկունություն օքսիդացման և ծերացման նկատմամբ
- Լավ մղելիություն նույնիսկ ցածր ջերմաստիճաններում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | MAN 284 Li-H2, MB-Approval 265.1 |
MAN 284 Li-H2, MB-Approval 265.1
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի բնութագրերին | DIN 51502 KP2P-35, ISO 6743-9: ISO-L-XCEEB2 |
DIN 51502 KP2P-35, ISO 6743-9: ISO-L-XCEEB2
|
||
| Գույն | կարմիր | տեսողական |
կարմիր
տեսողական
|
|
| Նեղացուցիչ | լիթիումի օճառ | DIN 51757 |
լիթիումի օճառ
DIN 51757
|
|
| NLGI-դասարան | 2 | DIN 51818 |
2
DIN 51818
|
|
| Ապրանքների դասակարգում | KP2P-35 | DIN 51502 |
KP2P-35
DIN 51502
|
|
| Աշխատանքային ջերմաստիճան | °C | 0 | DIN 51825 |
0
°C
DIN 51825
|
| Աշխատանքային ջերմաստիճան (կարճաժամկետ) | °C | 200 | DIN 51757 |
200
°C
DIN 51757
|
| Ներթափանցում | 60 ցիկլ | 265-295 | ISO 2137 |
265-295
60 ցիկլ
ISO 2137
|
| Կաթիլաթափման ջերմաստիճան | °C | 260 — | DIN ISO 2176 |
260 —
°C
DIN ISO 2176
|
| Պղնձի կոռոզիայի թեստ (24ժ/120 °C) | 1 | DIN 51811 |
1
DIN 51811
|
|
| Ջրի դիմադրություն (3ժ/90°C) | °C | 1-90 | DIN 51807-1 |
1-90
°C
DIN 51807-1
|
| VKA Կառավարող ուժի հզորություն | N | 2600 — 2800 | DIN 51350-4 |
2600 — 2800
N
DIN 51350-4
|
| Կինեմատիկական մածուցիկություն | 40°C-ում | 140 | DIN 51659-2 |
140
40°C-ում
DIN 51659-2
|
| Թույլատվություններ | DIN 51502 KP2P-35, ISO 6743-9: ISO-L-XCEEB2, MAN 284 Li-H2, MB 265.1 |
DIN 51502 KP2P-35, ISO 6743-9: ISO-L-XCEEB2, MAN 284 Li-H2, MB 265.1
|
Для подшипников
RAVENOL Arctic Green Grease AGG 2 is produced on the basis of synthetic-native esters and high quality mineral oils using thickening agents based on lithium soap.
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
200 գրամ
Артикул:
1340126-200
Объем:
1 կգ
Артикул:
1340126-001
Объем:
25 կգ
Артикул:
1340126-025
Объем:
180 կգ
Артикул:
1340126-180
RAVENOL Arctic Green Grease AGG 2 is produced on the basis of synthetic-native esters and high quality mineral oils using thickening agents based on lithium soap.
RAVENOL Arctic Green Grease AGG 2 offers excellent working resistance, rust and corrosion protection.
Application for the lubrication of roller and friction bearings under extreme pressure at extremely low temperatures. Selected additives help reduce wear, even during severe continuous operation and significantly prolong the service life.
Application Note
RAVENOL Arctic Green Grease AGG 2 is used in roller and friction bearings under extreme pressure at extremely low temperatures.
The highest application temperature for RAVENOL Arctic Green Grease AGG 2 in continuous operation is 120°C. Peak performances of 160°C should not be exceeded.
Extremely high temperatures shorten the service life. Routine relubrication preserves material and saves costs.
Characteristics
- Working resistance
- Oxidation resistance
- Water resistance
- Good corrosion protection characteristics
- High thermal load capacity
- High pressure susceptibility
- Good adhesion
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | լիովին սինթետիկ |
լիովին սինթետիկ
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի բնութագրերին | DIN 51502 KPE2K-60, ISO 6743-9: ISO-L-XECEB2 |
DIN 51502 KPE2K-60, ISO 6743-9: ISO-L-XECEB2
|
||
| Գույն | կանաչ | տեսողական |
կանաչ
տեսողական
|
|
| Նեղացուցիչ | լիթիումի օճառ | DIN 51757 |
լիթիումի օճառ
DIN 51757
|
|
| NLGI-դասարան | 2 | DIN 51818 |
2
DIN 51818
|
|
| Ապրանքների դասակարգում | KPE2K-60 | DIN 51502 |
KPE2K-60
DIN 51502
|
|
| Աշխատանքային ջերմաստիճան | °C | 0 | DIN 51825 |
0
°C
DIN 51825
|
| Աշխատանքային ջերմաստիճան (կարճաժամկետ) | °C | 160 | DIN 51757 |
160
°C
DIN 51757
|
| Ներթափանցում | 60 ցիկլ | 265-295 | ISO 2137 |
265-295
60 ցիկլ
ISO 2137
|
| Կաթիլաթափման ջերմաստիճան | °C | 180 — | DIN ISO 2176 |
180 —
°C
DIN ISO 2176
|
| Պղնձի կոռոզիայի թեստ (24ժ/120 °C) | 1 | DIN 51811 |
1
DIN 51811
|
|
| Ջրի դիմադրություն (3ժ/90°C) | °C | 1-90 | DIN 51807-1 |
1-90
°C
DIN 51807-1
|
| VKA Կառավարող ուժի հզորություն | N | 3000 — 3200 | DIN 51350-4 |
3000 — 3200
N
DIN 51350-4
|
| Կինեմատիկական մածուցիկություն | 40°C-ում | 20 | DIN 51659-2 |
20
40°C-ում
DIN 51659-2
|
| Թույլատվություններ | DIN 51502 KPE2K-60, ISO 6743-9: ISO-L-XECEB2 |
DIN 51502 KPE2K-60, ISO 6743-9: ISO-L-XECEB2
|
