Поиск по VIN, марке, модели, типу техники или названию агрегата, по артикулу любого масла:
Масло для New Holland - T7 - T7.190 Tier 4b (Range Command/Power Command)
New Holland T7 T7.190 Tier 4b (Range Command/Power Command), год выпуска с 2015 - Моторное масло, акпп, трансмиссионное масло, антифриз, тормозная жидкость, жидкость гур (гидроусилителя) и другие жидкости.
Двигатель NEF Tier 4
Для двигателя
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 – կիսասինթետիկ Շարժիչային յուղ API CJ-4 դասի բեռնատարների համար՝ ցածր մոխրի հավելումների փաթեթով Ցածր SAPS (սուլֆատացված մոխրի, ֆոսֆորի, ծծմբի ցածր պարունակություն) մեքենաներում օգտագործելու համար 2007 թվականից:
Одобрено производителем:
Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-4
Соответствие требованиям:
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
1 լ
Артикул:
1123100-001
Объем:
20 լ, ecobox
Артикул:
1123100-B20
Объем:
60 լ, տպագիր տակառ
Артикул:
1123100-D60
Объем:
208 լ, տպագիր տակառ
Артикул:
1123100-D28
Объем:
1 000 լ
Артикул:
1123100-700
Объем:
5 լ
Артикул:
1123100-005
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 – կիսասինթետիկ Շարժիչային յուղ API CJ-4 դասի բեռնատարների համար՝ ցածր մոխրի հավելումների փաթեթով Ցածր SAPS (սուլֆատացված մոխրի, ֆոսֆորի, ծծմբի ցածր պարունակություն) մեքենաներում օգտագործելու համար 2007 թվականից:
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 Կարող է օգտագործվել ինչպես նոր շարժիչներում, այնպես էլ ավելի հին դիզայնի շարժիչներում: Օգնում է նվազեցնել մաշվածությունը, շփումը, վառելիքի սպառումը, բարելավում է շարժիչի աշխատանքը, հուսալիությունը և մաքրությունը և կարող է օգտագործվել որպես մեկ քսանյութ ավելի ցածր API բնութագրերով դիզելային և բենզինային շարժիչներում:
Օգտագործում.
Նախատեսված է օգտագործել Եվրո-5 դասի շարժիչներում, որոնք հագեցած են արտանետվող գազի, Եվրո-4, եվրո-3 համակարգերով, Եթե դա նախատեսված է շարժիչի արտադրողի կողմից:
Հարմար է EGR (Exhaust Gas Recirculation) և SCR (Selective Catalytic Reduction) բեռնատար մեքենաների համար ULSD-ով (ցածր յուղայնությամբ դիզելային վառելիքով առավելագույնը 15 ppm ծծումբ) կամ սովորական դիզելային վառելիքով (550 ppm ծծումբ) Volvo, Mack, Renault, MAN, IVECO, Daimler, DAF, Caterpillar, Komatsu մասնիկների DPF ֆիլտրով, օրինակ ՝ DPD (Diesel Particulate Defuser) Isuzu-ի, Mazda-ի, Nissan-ի և DPR-ի համար (Diesel Particulate active Reduction) Hino-ի և Toyota-ի համար ։
Կարող է օգտագործվել շարժական հատուկ սարքավորումների դիզելային շարժիչներում (Nonroad Diesel Engines), ինչպիսիք են EU Stufe IIIA, IIIB, IV և US Teer 3, Tier 4 Interim, Tier 4 Final շարժիչները, ինչպես նաև բիոդիզելային շարժիչներում:
Օգտագործումը Low Emission Truck SAE 15W-40 ապահովում է.
- Շարժիչի գերազանց պաշտպանություն սառը գործարկման պայմաններում ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճաններում
- Շարժիչի արագ քսում և քսայուղի բավարար հաստություն մինչև -40°C ջերմաստիճանում
- Պաշտպանություն տիղմի, ածխածնի նստվածքներից, լաքից և կոռոզիայից նույնիսկ անբարենպաստ պայմաններում
- DPF (մասնիկների ֆիլտրի) վաղաժամ խցանումների կանխարգելում և պահպանման ընդմիջումների կրճատում
- Չեզոք վարքագիծ կնքման նյութերի նկատմամբ
- Կայունություն և գերազանց մածուցիկություն
- Լավ ճեղքման կայունություն
- Գերազանց լվացող և ցրող հատկություններ
- Գերազանց հագնում պաշտպանությունը եւ կոռոզիայից (նույնիսկ եթե չի օգտագործվում է երկար ժամանակ), բարձր օքսիդացում դիմադրություն, գերազանց շարժիչի մաքրությունը
- Պաշտպանություն փրփուրից
- Երկար փոխարինման միջակայք, ցածր ջերմաստիճանի աջակցություն
- Նվազեցնել փականների նստվածքները ՝ շարժիչի պաշտպանությունը բարելավելու, շարժիչի հզորությունը և վառելիքի արդյունավետությունը բարելավելու համար
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Առաջարկություններ | Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Detroit Diesel DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, JASO DH-2, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Detroit Diesel DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, JASO DH-2, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
|
||
| SAE | 15W-40 |
15W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | կիսասինթետիկ |
կիսասինթետիկ
|
||
| API | CJ-4, SM, SN |
CJ-4, SM, SN
|
||
| ACEA | E11, E7, E9 |
E11, E7, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-4 |
Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-4
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 862 | EN ISO 12185 |
862
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
շագանակագույն
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 14.5 | DIN 51562-1 |
14.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 101.5 | DIN 51562-1 |
101.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 148 | DIN ISO 2909 |
148
DIN ISO 2909
|
|
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS) | -20°C-ում | 4310 | ASTM D5293 |
4310
-20°C-ում
ASTM D5293
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
| TBN | mgKOH/g | 8.2 | ASTM D2896 |
8.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն | %wt. | 0.92 | DIN 51575 |
0.92
%wt.
DIN 51575
|
| Թույլատվություններ | Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4 |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K214, DDC 93K218, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4
|
Для дизелей
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40-ը սինթետիկ, բարձր համաձուլվածքային, հեշտ հոսքով շարժիչային յուղ է՝ ցածր մոխրի պարունակությամբ հավելանյութերի փաթեթով (Low SAPS): Հատուկ մշակված է բեռնատարների բարձր բեռնվածությամբ դիզելային շարժիչներում տարվա ընթացքում օգտագործելու համար: Նախատեսված է EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 և EURO 6 դասի տուրբոդիզելային շարժիչների համար՝ մինչև 500 ppm ծծմբի պարունակությամբ դիզելային վառելիքի հետ համատեղ։
Одобрено производителем:
Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
Соответствие требованиям:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash
SAE: 10W-40
Аналоги OEM:
Alpine 0100381, Alpine 0100382, Alpine 0100383, Alpine 0100384, Alpine 0100385, Alpine 0100393, Alpine 0100394, Alpine 0100394, Alpine 100381, Alpine 100382, Alpine 100383, Alpine 100384, Alpine 100385, Hyundai XTeer 1041006, Hyundai XTeer 1061004, Hyundai XTeer 1120002, Hyundai XTeer 1200002, MB A000989620413BBCR, MB A000989690213BCCR, MB A000989690215BCCR, MB A000989690217BCCR, MB A0009899101AAA5, Volvo 85102467, Volvo 85102468, Volvo 85102469, Volvo 385102469, Volvo RU385102469
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
20 լ, ecobox
Артикул:
1121120-B20
Объем:
60 լ
Артикул:
1121120-060
Объем:
60 լ, տպագիր տակառ
Артикул:
1121120-D60
Объем:
208 լ, տպագիր տակառ
Артикул:
1121120-D28
Объем:
1 000 լ
Артикул:
1121120-700
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40-ը սինթետիկ, բարձր համաձուլվածքային, հեշտ հոսքով շարժիչային յուղ է՝ ցածր մոխրի պարունակությամբ հավելանյութերի փաթեթով (Low SAPS): Հատուկ մշակված է բեռնատարների բարձր բեռնվածությամբ դիզելային շարժիչներում տարվա ընթացքում օգտագործելու համար: Նախատեսված է EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 և EURO 6 դասի տուրբոդիզելային շարժիչների համար՝ մինչև 500 ppm ծծմբի պարունակությամբ դիզելային վառելիքի հետ համատեղ։
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40-ը SHPD (գերբարձր արդյունավետության դիզելային) շարժիչի յուղ է բեռնատարների և ամենագնաց մեքենաների համար՝ «Tier 4», նախատեսված մասնիկային ֆիլտրով և կատալիզատորային փոխարկիչով հագեցած և չհագեցած շարժիչներում օգտագործելու համար, որտեղ պահանջվում է Low SAPS տեխնոլոգիայի հիման վրա մշակված յուղի օգտագործում՝ ցածր մոխրի, ֆոսֆորի և ծծմբի պարունակությամբ։
Օքսիդացման և սղման կայունության շնորհիվ այն ունի գերազանց օդը բաժանելու ունակություն՝ բավարարելով ժամանակակից API CK-4 ստանդարտի պահանջները։
Ապահովում է գերազանց «սառը» մեկնարկ ցածր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճաններում, գերազանց յուղման ունակություն բարձր աշխատանքային ջերմաստիճաններում։ Ցածր շփման կորուստներ և ցածր մաշվածություն։
Սա առաջին եվրոպական շարժիչային յուղն է, որը լիցենզավորվել է API CK-4 և API CJ-4 չափանիշներին համապատասխան։
Նոր API CK-4 սպեցիֆիկացիան փոխարինում է հին սպեցիֆիկացիաները և վերաբերում է նաև մինչև 500 ppm ծծմբի պարունակությամբ դիզելային վառելիքով աշխատող շարժիչներին։
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40-ը բոլոր եղանակների շարժիչային յուղ է, որը համապատասխանում է արտանետումների ժամանակակից պահանջներին։ Երկարացված փոխարինման միջակայքերը՝ համաձայն տրանսպորտային միջոցների արտադրողի պահանջների։
Խորհուրդ է տրվում EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 և EURO 6 խառը մեքենաների համար։ Հետևեք շարժիչի արտադրողի առաջարկություններին՝ քսանյութ ընտրելու համար։
SDT Super Duty Truck SAE 10W-40-ի օգտագործումը ապահովում է՝
- Կայուն մածուցիկության բնութագրեր և սղման կայունություն
- Վառելիքի խնայողություն բոլոր շահագործման պայմաններում
- Արտանետումների երկարատև վերահսկողություն
- Հզորության կորստի նվազեցում
- Ցածր փրփրացում, ցածր յուղի սպառում
- Յուղի երկարացված փոխարինման միջակայք
- Գերազանց սառը մեկնարկի հատկություններ
- Ցածր SAPS = սուլֆատացված մոխրի, ֆոսֆորի և ծծմբի ցածր պարունակություն
- Կիրառելիություն բազմաթիվ ավտոմեքենաների շարժիչներում, այդ թվում՝ մասնիկային ֆիլտր չունեցող շարժիչներում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Առաջարկություններ | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh
|
||
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | սինթետիկ |
սինթետիկ
|
||
| API | CJ-4, CK-4 |
CJ-4, CK-4
|
||
| ACEA | E11, E6, E7, E8, E9 |
E11, E6, E7, E8, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 |
Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 859 | EN ISO 12185 |
859
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
շագանակագույն
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 14.9 | DIN 51562-1 |
14.9
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 99.9 | DIN 51562-1 |
99.9
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS) | -25°C-ում | 6170 | ASTM D5293 |
6170
-25°C-ում
ASTM D5293
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Անկայունություն NOACK | % | 9 | ASTM D5800 |
9
%
ASTM D5800
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 234 | DIN EN ISO 2592 |
234
°C
DIN EN ISO 2592
|
| TBN | mgKOH/g | 10.5 | ASTM D2896 |
10.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն | %wt. | 0.85 | DIN 51575 |
0.85
%wt.
DIN 51575
|
| Թույլատվություններ | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, IVECO 18-1804 TLS E9, Mack EOS-4.5, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, IVECO 18-1804 TLS E9, Mack EOS-4.5, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5
|
Колесные редукторы спереди
Для тракторов
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic-ը ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար նախատեսված հիդրոքրեքային բազային յուղի և RAO խառնուրդի վրա հիմնված ունիվերսալ փոխանցման յուղ է։
- Параметры продукта
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic-ը ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար նախատեսված հիդրոքրեքային բազային յուղի և RAO խառնուրդի վրա հիմնված ունիվերսալ փոխանցման յուղ է։
Ընտրված հիմքի և ծայրահեղ ճնշման հավելումների հատուկ համալիրի շնորհիվ այն լավ կայունություն ունի բեռների տակ և կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում։
Կիրառություն՝
RAVENOL UTTO ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղը նախատեսված է հիդրավլիկ համակարգերի, հիդրոստատիկ և մեխանիկական փոխանցման տուփերի, թաց արգելակային համակարգերի (որոնցում սկավառակները ընկղմված են յուղի ռեզերվուարի մեջ, որը նախատեսված է դրանք սառեցնելու և թրթռումն ու աղմուկը կանխելու համար) և յուղի մեջ ընկղմված բազմաթիթեղային ճիրանների, հզորության վերցման լիսեռների և բոլոր տեսակի հատուկ սարքավորումների հզորության ղեկի հուսալի և երկարատև յուղման համար։
RAVENOL UTTO-ի ունիվերսալ փոխանցման տուփի յուղը ավանդաբար օգտագործվում է նավահանգստային կոնտեյներների բեռնման մեքենաներում (ռիչք սթեքերներ), հեռադիտակային, բեռնատար մեքենաներում և առջևի բեռնման մեքենաներում, հնձող մեքենաներում (փայտամշակման սարքավորումներ), ճանապարհաշինարարական սարքավորումներում (քերիչներ, գլանաձև, բուլդոզերներ, հողի խտացուցիչներ), շինարարության արդյունաբերության և գյուղատնտեսության մեջ։
Չի խորհուրդ տրվում օգտագործել որպես շարժիչի յուղ (եթե անհրաժեշտ է օգտագործել մեկ տեսակի յուղ շարժիչի, փոխանցման տուփի և հիդրավլիկ համակարգի յուղման համար, օգտագործեք RAVENOL STOU շարքի ունիվերսալ տրակտորային յուղերը)։
Չի խորհուրդ տրվում օգտագործել որպես Caterpillar TO-4 պահանջներին համապատասխանող փոխանցման տուփի յուղ։ Եթե անհրաժեշտ է բավարարել Caterpillar TO-4-ի կամ ZF TE-ML 03C-ի պահանջները, օգտագործեք RAVENOL CATOEL TO-4 հատուկ յուղը։
Getriebeoel UTTO Arctic-ի օգտագործումը ապահովում է.
- Մշտապես բարձր մածուցիկության ինդեքս
- Ցածր թափման կետ
- Բարձր օքսիդացման կայունություն
- Բարձր բեռնվածության դիմադրություն
- Ներքին մասերի լայն կոռոզիոն պաշտպանություն
- Բարենպաստ շփման գործակից յուղային արգելակներում, էլեկտրական ճիրաններում և օժանդակ փոխանցման համակարգերում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
Коробка передач в блоке с трансмиссией/гидравлическая система
Для тракторов
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic-ը ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար նախատեսված հիդրոքրեքային բազային յուղի և RAO խառնուրդի վրա հիմնված ունիվերսալ փոխանցման յուղ է։
- Параметры продукта
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic-ը ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար նախատեսված հիդրոքրեքային բազային յուղի և RAO խառնուրդի վրա հիմնված ունիվերսալ փոխանցման յուղ է։
Ընտրված հիմքի և ծայրահեղ ճնշման հավելումների հատուկ համալիրի շնորհիվ այն լավ կայունություն ունի բեռների տակ և կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում։
Կիրառություն՝
RAVENOL UTTO ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղը նախատեսված է հիդրավլիկ համակարգերի, հիդրոստատիկ և մեխանիկական փոխանցման տուփերի, թաց արգելակային համակարգերի (որոնցում սկավառակները ընկղմված են յուղի ռեզերվուարի մեջ, որը նախատեսված է դրանք սառեցնելու և թրթռումն ու աղմուկը կանխելու համար) և յուղի մեջ ընկղմված բազմաթիթեղային ճիրանների, հզորության վերցման լիսեռների և բոլոր տեսակի հատուկ սարքավորումների հզորության ղեկի հուսալի և երկարատև յուղման համար։
RAVENOL UTTO-ի ունիվերսալ փոխանցման տուփի յուղը ավանդաբար օգտագործվում է նավահանգստային կոնտեյներների բեռնման մեքենաներում (ռիչք սթեքերներ), հեռադիտակային, բեռնատար մեքենաներում և առջևի բեռնման մեքենաներում, հնձող մեքենաներում (փայտամշակման սարքավորումներ), ճանապարհաշինարարական սարքավորումներում (քերիչներ, գլանաձև, բուլդոզերներ, հողի խտացուցիչներ), շինարարության արդյունաբերության և գյուղատնտեսության մեջ։
Չի խորհուրդ տրվում օգտագործել որպես շարժիչի յուղ (եթե անհրաժեշտ է օգտագործել մեկ տեսակի յուղ շարժիչի, փոխանցման տուփի և հիդրավլիկ համակարգի յուղման համար, օգտագործեք RAVENOL STOU շարքի ունիվերսալ տրակտորային յուղերը)։
Չի խորհուրդ տրվում օգտագործել որպես Caterpillar TO-4 պահանջներին համապատասխանող փոխանցման տուփի յուղ։ Եթե անհրաժեշտ է բավարարել Caterpillar TO-4-ի կամ ZF TE-ML 03C-ի պահանջները, օգտագործեք RAVENOL CATOEL TO-4 հատուկ յուղը։
Getriebeoel UTTO Arctic-ի օգտագործումը ապահովում է.
- Մշտապես բարձր մածուցիկության ինդեքս
- Ցածր թափման կետ
- Բարձր օքսիդացման կայունություն
- Բարձր բեռնվածության դիմադրություն
- Ներքին մասերի լայն կոռոզիոն պաշտպանություն
- Բարենպաստ շփման գործակից յուղային արգելակներում, էլեկտրական ճիրաններում և օժանդակ փոխանցման համակարգերում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
Дифференциал передний
Для тракторов
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic-ը ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար նախատեսված հիդրոքրեքային բազային յուղի և RAO խառնուրդի վրա հիմնված ունիվերսալ փոխանցման յուղ է։
- Параметры продукта
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic-ը ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար նախատեսված հիդրոքրեքային բազային յուղի և RAO խառնուրդի վրա հիմնված ունիվերսալ փոխանցման յուղ է։
Ընտրված հիմքի և ծայրահեղ ճնշման հավելումների հատուկ համալիրի շնորհիվ այն լավ կայունություն ունի բեռների տակ և կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում։
Կիրառություն՝
RAVENOL UTTO ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղը նախատեսված է հիդրավլիկ համակարգերի, հիդրոստատիկ և մեխանիկական փոխանցման տուփերի, թաց արգելակային համակարգերի (որոնցում սկավառակները ընկղմված են յուղի ռեզերվուարի մեջ, որը նախատեսված է դրանք սառեցնելու և թրթռումն ու աղմուկը կանխելու համար) և յուղի մեջ ընկղմված բազմաթիթեղային ճիրանների, հզորության վերցման լիսեռների և բոլոր տեսակի հատուկ սարքավորումների հզորության ղեկի հուսալի և երկարատև յուղման համար։
RAVENOL UTTO-ի ունիվերսալ փոխանցման տուփի յուղը ավանդաբար օգտագործվում է նավահանգստային կոնտեյներների բեռնման մեքենաներում (ռիչք սթեքերներ), հեռադիտակային, բեռնատար մեքենաներում և առջևի բեռնման մեքենաներում, հնձող մեքենաներում (փայտամշակման սարքավորումներ), ճանապարհաշինարարական սարքավորումներում (քերիչներ, գլանաձև, բուլդոզերներ, հողի խտացուցիչներ), շինարարության արդյունաբերության և գյուղատնտեսության մեջ։
Չի խորհուրդ տրվում օգտագործել որպես շարժիչի յուղ (եթե անհրաժեշտ է օգտագործել մեկ տեսակի յուղ շարժիչի, փոխանցման տուփի և հիդրավլիկ համակարգի յուղման համար, օգտագործեք RAVENOL STOU շարքի ունիվերսալ տրակտորային յուղերը)։
Չի խորհուրդ տրվում օգտագործել որպես Caterpillar TO-4 պահանջներին համապատասխանող փոխանցման տուփի յուղ։ Եթե անհրաժեշտ է բավարարել Caterpillar TO-4-ի կամ ZF TE-ML 03C-ի պահանջները, օգտագործեք RAVENOL CATOEL TO-4 հատուկ յուղը։
Getriebeoel UTTO Arctic-ի օգտագործումը ապահովում է.
- Մշտապես բարձր մածուցիկության ինդեքս
- Ցածր թափման կետ
- Բարձր օքսիդացման կայունություն
- Բարձր բեռնվածության դիմադրություն
- Ներքին մասերի լայն կոռոզիոն պաշտպանություն
- Բարենպաստ շփման գործակից յուղային արգելակներում, էլեկտրական ճիրաններում և օժանդակ փոխանցման համակարգերում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
Гидравлическая тормозная система
Для тормозной системы
RAVENOL LHM+ Fluid – հատուկ կանաչ գույնի կիսասինթետիկ հեղուկ կենտրոնացված (համակցված) արգելակային և հիդրավլիկ համակարգերի համար, արտադրված Գերմանիայում պարաֆինային բազային յուղի հիման վրա ' հիդրոկրեկինգային հիմքի հավելումով:
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
4 լ
Артикул:
1181110-004
Объем:
20 լ
Артикул:
1181110-020
Объем:
20 լ, ecobox
Артикул:
1181110-B20
Объем:
1 000 լ
Артикул:
1181110-700
RAVENOL LHM+ Fluid – հատուկ կանաչ գույնի կիսասինթետիկ հեղուկ կենտրոնացված (համակցված) արգելակային և հիդրավլիկ համակարգերի համար, արտադրված Գերմանիայում պարաֆինային բազային յուղի հիման վրա ' հիդրոկրեկինգային հիմքի հավելումով:
Հուսալիորեն պաշտպանում է արգելակային համակարգի տարրերը ծայրահեղ ծանր աշխատանքային պայմաններում: Ցածր ջերմաստիճանի հատկությունները թույլ են տալիս օգտագործել հատուկ հեղուկ RAVENOL LHM+ Fluid ամբողջ տարվա ընթացքում, ներառյալ ծայրահեղ ցուրտ ձմեռը:
Արտադրվում է PSA Standard b 71 2710 պահանջի համաձայն և նախատեսված է PSA Citroen և PEUGEOT կոնցեռնի ավտոմեքենաների արգելակային և հիդրավլիկ կառավարման համակարգերի, Fiat, IVECO բեռնատարների, Fiat և Fiat Kobelco հատուկ սարքավորումների համար:
Թույլատրվում է խառնել հատուկ ravenol LHM+ Fluid հեղուկը AMBRA LHM, Tutela LHM, Citroen LHM բնօրինակ հեղուկների և այլ եվրոպական առաջատար արտադրողների PSA B 71 2710 որակի մակարդակի հեղուկների հետ:
Արգելվում է խառնել հատուկ ravenol LHM+ Fluid հեղուկը ցանկացած այլ քսանյութերի հետ, ներառյալ VW-Norm TL 52146 (VW G002) որակի մակարդակի կանաչ գույնի հատուկ հեղուկները և DOT-3 որակի մակարդակի արգելակային հեղուկները(4;5.1):
Օգտագործումը LHM+ Fluid ապահովում է.
- Ցածր կարծրացման կետ
- Կայուն մածուցիկություն նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանում
- Կայուն բարձր մածուցիկության Ինդեքս
- Ցածր ջերմաստիճանի հեղուկություն
- Համատեղելի է բոլոր տեսակի կնիքների հետ
- Գերազանց կտրվածքի կայունություն, որը կանխում է մածուցիկության փոփոխությունը բարձր բեռների դեպքում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | կիսասինթետիկ |
կիսասինթետիկ
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի բնութագրերին | ISO 7308, PSA B71 2710 |
ISO 7308, PSA B71 2710
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 831 | EN ISO 12185 |
831
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | կանաչ | տեսողական |
կանաչ
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 7.2 | DIN 51562-1 |
7.2
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 25.3 | DIN 51562-1 |
25.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Տեսականություն -40°C-ի դեպքում | 2600 | ASTM D445 |
2600
ASTM D445
|
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 273 | DIN ISO 2909 |
273
DIN ISO 2909
|
|
| Բրուկֆիլդի մածուցիկություն -40°C-ում | mPa*s | 3460 | ASTM D2983 |
3460
mPa*s
ASTM D2983
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -72 | DIN ISO 3016 |
-72
°C
DIN ISO 3016
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 172 | DIN EN ISO 2592 |
172
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Թույլատվություններ | ISO 7308, PSA B71 2710 |
ISO 7308, PSA B71 2710
|
Отбор мощности спереди
Для тракторов
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic-ը ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար նախատեսված հիդրոքրեքային բազային յուղի և RAO խառնուրդի վրա հիմնված ունիվերսալ փոխանցման յուղ է։
- Параметры продукта
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic-ը ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար նախատեսված հիդրոքրեքային բազային յուղի և RAO խառնուրդի վրա հիմնված ունիվերսալ փոխանցման յուղ է։
Ընտրված հիմքի և ծայրահեղ ճնշման հավելումների հատուկ համալիրի շնորհիվ այն լավ կայունություն ունի բեռների տակ և կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում։
Կիրառություն՝
RAVENOL UTTO ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղը նախատեսված է հիդրավլիկ համակարգերի, հիդրոստատիկ և մեխանիկական փոխանցման տուփերի, թաց արգելակային համակարգերի (որոնցում սկավառակները ընկղմված են յուղի ռեզերվուարի մեջ, որը նախատեսված է դրանք սառեցնելու և թրթռումն ու աղմուկը կանխելու համար) և յուղի մեջ ընկղմված բազմաթիթեղային ճիրանների, հզորության վերցման լիսեռների և բոլոր տեսակի հատուկ սարքավորումների հզորության ղեկի հուսալի և երկարատև յուղման համար։
RAVENOL UTTO-ի ունիվերսալ փոխանցման տուփի յուղը ավանդաբար օգտագործվում է նավահանգստային կոնտեյներների բեռնման մեքենաներում (ռիչք սթեքերներ), հեռադիտակային, բեռնատար մեքենաներում և առջևի բեռնման մեքենաներում, հնձող մեքենաներում (փայտամշակման սարքավորումներ), ճանապարհաշինարարական սարքավորումներում (քերիչներ, գլանաձև, բուլդոզերներ, հողի խտացուցիչներ), շինարարության արդյունաբերության և գյուղատնտեսության մեջ։
Չի խորհուրդ տրվում օգտագործել որպես շարժիչի յուղ (եթե անհրաժեշտ է օգտագործել մեկ տեսակի յուղ շարժիչի, փոխանցման տուփի և հիդրավլիկ համակարգի յուղման համար, օգտագործեք RAVENOL STOU շարքի ունիվերսալ տրակտորային յուղերը)։
Չի խորհուրդ տրվում օգտագործել որպես Caterpillar TO-4 պահանջներին համապատասխանող փոխանցման տուփի յուղ։ Եթե անհրաժեշտ է բավարարել Caterpillar TO-4-ի կամ ZF TE-ML 03C-ի պահանջները, օգտագործեք RAVENOL CATOEL TO-4 հատուկ յուղը։
Getriebeoel UTTO Arctic-ի օգտագործումը ապահովում է.
- Մշտապես բարձր մածուցիկության ինդեքս
- Ցածր թափման կետ
- Բարձր օքսիդացման կայունություն
- Բարձր բեռնվածության դիմադրություն
- Ներքին մասերի լայն կոռոզիոն պաշտպանություն
- Բարենպաստ շփման գործակից յուղային արգելակներում, էլեկտրական ճիրաններում և օժանդակ փոխանցման համակարգերում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
Точки смазки масленки
Для подшипников
RAVENOL Super EP-Langzeitfett - հանքային հիմքով ավտոմոբիլային քսանյութ, որը խտացված է լիթիումի օճառով ՝ Ավելացված հակաօքսիդիչ և հակակոռոզիոն, հակահամաճարակային հավելանյութերով (EP), ինչը նպաստում է քսայուղերի մասերի ծառայության ժամկետի երկարացմանը և մաշվածության նվազմանը:
Одобрено производителем:
LOVAT LOV-204
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL Super EP-Langzeitfett - հանքային հիմքով ավտոմոբիլային քսանյութ, որը խտացված է լիթիումի օճառով ՝ Ավելացված հակաօքսիդիչ և հակակոռոզիոն, հակահամաճարակային հավելանյութերով (EP), ինչը նպաստում է քսայուղերի մասերի ծառայության ժամկետի երկարացմանը և մաշվածության նվազմանը:
Քսայուղն օգտագործվում է ծանր բեռնված շարժակազմերի և լոգարիթմական առանցքակալների յուղման համար, ներառյալ բարձր խոնավության, թրթռման, ազդեցության բեռի պայմաններում: Այն կարող է օգտագործվել նաև շասսիի, անիվի առանցքակալների, ավտոմեքենաների, շինարարության և արդյունաբերական, գյուղատնտեսական սարքավորումների յուղման համար:
Կիրառման ջերմաստիճանի միջակայքը - 30-ից +130 C (կարճ ժամանակով մինչև +150 C), NLGI Դաս 2: Երկարաձգված փոխարինման ընդմիջումներով:
Օգտագործումը Super EP-Langzeitfett ապահովում է.
- Ունիվերսալ կիրառություն տարբեր տեսակի սարքավորումների համար
- Գերազանց EP հատկություններ և մաշվածության պաշտպանություն
- Լավ պաշտպանություն օքսիդացումից և կոռոզիայից նույնիսկ խոնավ միջավայրում
- Շատ լավ մեխանիկական կայունություն
- Գերազանց ջրի դիմադրություն
- Երկար կյանք և, Հետևաբար, ընդլայնված փոխարինման միջակայք
- Գերազանց ծերացման դիմադրություն
- Լավ մղում է նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանում
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | հանքանյութ |
հանքանյութ
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | LOVAT LOV-204 |
LOVAT LOV-204
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի բնութագրերին | DIN 51502 KP2K-30, ISO I6743-9: ISO-L-XCCFB2 |
DIN 51502 KP2K-30, ISO I6743-9: ISO-L-XCCFB2
|
||
| Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
շագանակագույն
տեսողական
|
|
| Նեղացուցիչ | լիթիումի օճառ | DIN 51757 |
լիթիումի օճառ
DIN 51757
|
|
| NLGI-դասարան | 2 | DIN 51818 |
2
DIN 51818
|
|
| Ապրանքների դասակարգում | KP2K-30 | DIN 51502 |
KP2K-30
DIN 51502
|
|
| Աշխատանքային ջերմաստիճան | °C | 0 | DIN 51825 |
0
°C
DIN 51825
|
| Աշխատանքային ջերմաստիճան (կարճաժամկետ) | °C | 130 | DIN 51757 |
130
°C
DIN 51757
|
| Ներթափանցում | 60 ցիկլ | 265-295 | ISO 2137 |
265-295
60 ցիկլ
ISO 2137
|
| Կոռոզիայի (SKF Emcor dist. Water) թեստ | 1 | DIN 51802 |
1
DIN 51802
|
|
| Կաթիլաթափման ջերմաստիճան | °C | 180 — | DIN ISO 2176 |
180 —
°C
DIN ISO 2176
|
| Պղնձի կոռոզիայի թեստ (24ժ/120 °C) | 1 | DIN 51811 |
1
DIN 51811
|
|
| Ջրի դիմադրություն (3ժ/90°C) | °C | 1-90 | DIN 51807-1 |
1-90
°C
DIN 51807-1
|
| VKA Կառավարող ուժի հզորություն | N | 2400 — 2600 | DIN 51350-4 |
2400 — 2600
N
DIN 51350-4
|
| Կինեմատիկական մածուցիկություն | 40°C-ում | 130 | DIN 51562-1 |
130
40°C-ում
DIN 51562-1
|
| Թույլատվություններ | DIN 51502 KP2K-30, ISO I6743-9: ISO-L-XCCFB2, LOVAT LOV-204 |
DIN 51502 KP2K-30, ISO I6743-9: ISO-L-XCCFB2, LOVAT LOV-204
|
Система охлаждения
Охлаждающая жидкость
RAVENOL OTC Protect C12+ Premix -40°C – 1.2-Էթանդիոլի (մոնոէթիլեն գլիկոլ) և կոռոզիայի ինհիբիտորների վրա հիմնված պատրաստի հակասառեցում՝ օրգանական OAT տեխնոլոգիայի կիրառմամբ: Չի պարունակում բորատներ, նիտրիտներ, սիլիկատներ։ Ապահովում է ալյումինե շարժիչի երկարատև (մինչև 5 տարի) հակակոռոզիոն պաշտպանություն ինչպես ձմռանը, այնպես էլ ամռանը: Շրջակա միջավայրի համար վնասակար չէ.
Соответствие требованиям:
DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), DTFR 29D110 (MB 326.3), Ford WSS-M97 B44-D, GM 6277 M, GM B0401065, MAN 324 Type SNF, MB 325.3, MB 326.3, SAE J 1034, Volvo VCS, VW G 012 A8F, VW TL 774-D, VW TL 774-F
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL OTC Protect C12+ Premix -40°C – 1.2-Էթանդիոլի (մոնոէթիլեն գլիկոլ) և կոռոզիայի ինհիբիտորների վրա հիմնված պատրաստի հակասառեցում՝ օրգանական OAT տեխնոլոգիայի կիրառմամբ: Չի պարունակում բորատներ, նիտրիտներ, սիլիկատներ։ Ապահովում է ալյումինե շարժիչի երկարատև (մինչև 5 տարի) հակակոռոզիոն պաշտպանություն ինչպես ձմռանը, այնպես էլ ամռանը: Շրջակա միջավայրի համար վնասակար չէ.
Անտիֆրիզը ներկված է կարմիր-յասամանագույն գույնով, ինչը թույլ է տալիս արագորեն հայտնաբերել անտիֆրիզի արտահոսքի հնարավոր վայրերը ՝ օգտագործելով դեֆեկտոսկոպ (կապույտ լամպ):
MAN-ում օգտագործման մասին տեղեկություն. Մի խառնեք Typ NF, Typ N հեղուկների հետ: Չի կարելի օգտագործել MAN 334 Typ 3 (կապույտ) տիպի հովացման համակարգում սիլիկոնե գուլպաների առկայության դեպքում:
Անտիֆրիզ RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Premix -40°C
- գերազանց հարմար է ալյումինե խառնուրդի շարժիչների համար և հագեցած է ալկալայնության լավ պաշարով
- պարունակում է բարձրորակ հակակոռոզիոն հավելումներ և բնութագրվում է հովացման համակարգում օգտագործվող բոլոր մետաղների, ինչպես նաև մետաղական համաձուլվածքների, ներառյալ ալյումինի, կոռոզիայից օպտիմալ պաշտպանությամբ
- բաղադրություն է՝ մոնոէթիլեն գլիկոլի ինհիբիտորներով և չի պարունակում նիտրիտներ, ֆոսֆատներ, սիլիկատներ, ամիններ
- կանխում է կոռոզիայի առաջացումը, հովացման համակարգում մասշտաբի ձևավորումը: Մոլեկուլային մակարդակում այս անտիֆրիզը ապահովում է շատ լավ ջերմության փոխանցում և ջերմափոխանակում
- լիովին համատեղելի է ռետինե էլաստոմերների հետ
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Առաջարկություններ | DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), DTFR 29D110 (MB 326.3), Ford 1336797, Ford 1336807, Ford 1365305, Ford WSS-M97B44-D (ab Modell 1999), Jaguar JLM 209722, Jaguar Land Rover STJLR.651.5003, Land Rover STC50529, MAN 324 SNF, MB 325.3, MB 326.3 (Premix), Mitsubishi 0103044, Mitsubishi 0103045, Mitsubishi MZ311986, Opel/GM 6277 M, Opel/GM B0401065, Porsche, SAE J1034, Toyota 00272-1LLAC, Toyota 08889-00115, Toyota 08889-01005, Toyota 08889-80014, Toyota 08889-80015, Volvo 9437650, Volvo 9437651, VOLVO VCS (STD 418-0001), VW G 012 A8F M1, VW G 012 A8F M8, VW G 012 A8F M9, VW TL 774-F (entspricht G12+), VW/Audi TL 774-D (entspricht G12+) |
DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), DTFR 29D110 (MB 326.3), Ford 1336797, Ford 1336807, Ford 1365305, Ford WSS-M97B44-D (ab Modell 1999), Jaguar JLM 209722, Jaguar Land Rover STJLR.651.5003, Land Rover STC50529, MAN 324 SNF, MB 325.3, MB 326.3 (Premix), Mitsubishi 0103044, Mitsubishi 0103045, Mitsubishi MZ311986, Opel/GM 6277 M, Opel/GM B0401065, Porsche, SAE J1034, Toyota 00272-1LLAC, Toyota 08889-00115, Toyota 08889-01005, Toyota 08889-80014, Toyota 08889-80015, Volvo 9437650, Volvo 9437651, VOLVO VCS (STD 418-0001), VW G 012 A8F M1, VW G 012 A8F M8, VW G 012 A8F M9, VW TL 774-F (entspricht G12+), VW/Audi TL 774-D (entspricht G12+)
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), DTFR 29D110 (MB 326.3), Ford WSS-M97 B44-D, GM 6277 M, GM B0401065, MAN 324 Type SNF, MB 325.3, MB 326.3, SAE J 1034, Volvo VCS, VW G 012 A8F, VW TL 774-D, VW TL 774-F |
DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), DTFR 29D110 (MB 326.3), Ford WSS-M97 B44-D, GM 6277 M, GM B0401065, MAN 324 Type SNF, MB 325.3, MB 326.3, SAE J 1034, Volvo VCS, VW G 012 A8F, VW TL 774-D, VW TL 774-F
|
||
| Համապատասխանում է | Jaguar Land Rover STJLR.651.5003, Porsche |
Jaguar Land Rover STJLR.651.5003, Porsche
|
||
| Համապատասխանում է ապրանքներին | Ford 1336797, Ford 1336807, Ford 1365305, Jaguar JLM 209722, Land Rover STC50529, Mitsubishi 103044, Mitsubishi 103045, Mitsubishi MZ311986, Toyota 00272-1LLAC, Toyota 08889-00115, Toyota 08889-01005, Toyota 08889-80014, Toyota 08889-80015, Volvo 9437650, Volvo 9437651, VW G 012 A8F |
Ford 1336797, Ford 1336807, Ford 1365305, Jaguar JLM 209722, Land Rover STC50529, Mitsubishi 103044, Mitsubishi 103045, Mitsubishi MZ311986, Toyota 00272-1LLAC, Toyota 08889-00115, Toyota 08889-01005, Toyota 08889-80014, Toyota 08889-80015, Volvo 9437650, Volvo 9437651, VW G 012 A8F
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 1070 | EN ISO 12185 |
1070
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | մանուշակագույն | տեսողական |
մանուշակագույն
տեսողական
|
|
| pH արժեքը 20 °C-ում | 7,5 - 8,5 | ASTM D1287 |
7,5 - 8,5
ASTM D1287
|
|
| Սառեցման կետ | °C | -40 | ASTM D1177 |
-40
°C
ASTM D1177
|
| Թույլատվություններ | DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), DTFR 29D110 (MB 326.3), Ford WSS-M97 B44-D, GM 6277 M, GM B0401065, MAN 324 Type SNF, MB 325.3, MB 326.3, SAE J 1034, Volvo VCS, VW G 012 A8F, VW TL 774-D, VW TL 774-F |
DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), DTFR 29D110 (MB 326.3), Ford WSS-M97 B44-D, GM 6277 M, GM B0401065, MAN 324 Type SNF, MB 325.3, MB 326.3, SAE J 1034, Volvo VCS, VW G 012 A8F, VW TL 774-D, VW TL 774-F
|
Охлаждающая жидкость
RAVENOL OTC Protect C12+ Concentrate – անտիֆրիզ խտանյութ հիմնված 1.2-Ethandiol (monoethylene glucol) եւ կորոզիայի inhibitors, օգտագործելով օրգանական OAT տեխնոլոգիան. Չի պարունակում բորատներ, նիտրիտներ, սիլիկատներ: Ապահովում է ալյումինե շարժիչի երկարատև (մինչև 5 տարի) հակակոռոզիոն պաշտպանություն ինչպես ձմռանը, այնպես էլ ամռանը: Վտանգավոր չէ շրջակա միջավայրի համար:
Соответствие требованиям:
DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), Ford WSS-M97 B44-D, GM 6277 M, GM B0401065, MAN 324 Type SNF, MB 325.3, SAE J 1034, Volvo VCS, VW G 012 A8F, VW TL 774-D, VW TL 774-F
Внимание! Это концентрированный продукт. Перед использованием необходимо разбавить дистиллированной водой в пропорции 1:1.
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
Объем:
10 լ
Артикул:
1410110-010
Объем:
60 լ, պլաստիկ
Артикул:
-
Код:
4014835755437
Объем:
60 լ, տպագիր տակառ
Артикул:
1410110-D60
Объем:
1 000 լ
Артикул:
1410110-700
RAVENOL OTC Protect C12+ Concentrate – անտիֆրիզ խտանյութ հիմնված 1.2-Ethandiol (monoethylene glucol) եւ կորոզիայի inhibitors, օգտագործելով օրգանական OAT տեխնոլոգիան. Չի պարունակում բորատներ, նիտրիտներ, սիլիկատներ: Ապահովում է ալյումինե շարժիչի երկարատև (մինչև 5 տարի) հակակոռոզիոն պաշտպանություն ինչպես ձմռանը, այնպես էլ ամռանը: Վտանգավոր չէ շրջակա միջավայրի համար:
Անտիֆրիզը ներկված է կարմիր-յասամանագույն գույնով, ինչը թույլ է տալիս արագորեն հայտնաբերել անտիֆրիզի արտահոսքի հնարավոր վայրերը ՝ օգտագործելով դեֆեկտոսկոպ (կապույտ լամպ):
RAVENOL OTC Concentrate հակասառեցման խտանյութը չպետք է օգտագործվի չնոսրացված, քանի որ մաքուր էթիլեն գլիկոլի սառեցման կետն ընդամենը -15°C է, սակայն 20% ջուր ավելացնելիս սառեցման կետը կտրուկ իջնում է մինչև -65°C:
Լավագույն արդյունքը ձեռք է բերվում հակասառեցման խտանյութը դեիոնացված ջրով նոսրացնելով, օրինակ ՝ RAVENOL Destilliertes Wasser entionisiert: Դեոնիզացված ջրի բացակայության դեպքում թույլատրվում է նոսրացնել սովորական մաքրված ջրով:
Նոսրացման համամասնությունները և սառեցման կետը:
| Պաշտպանության ջերմաստիճանը մինչեւ °C | % անտիֆրիզ | % ջուր |
| -12°C | 25% | 75% |
| -20°C | 35% | 65% |
| -37°C | 50% | 50% |
MAN օգտագործելու մասին տեղեկություն. Մի խառնեք Typ NF, Typ N հեղուկների հետ Չի կարող օգտագործվել MAN 334 Typ 3 (կապույտ) սիլիկոնե խողովակների հետ:
Հակասառեցման կոնցենտրացիան պետք է լինի առնվազն 25%, քանի որ հակառակ դեպքում հավելումները խիստ նոսրացվելու են, և դրանց արդյունավետությունը կնվազի.
Անտիֆրիզ RAVENOL OTC Protect C12+ Concentrate
- գերազանց հարմար է ալյումինե խառնուրդի շարժիչների համար և հագեցած է ալկալայնության լավ պաշարով
- պարունակում է բարձրորակ հակակոռոզիոն հավելումներ և բնութագրվում է հովացման համակարգում օգտագործվող բոլոր մետաղների, ինչպես նաև մետաղական համաձուլվածքների, ներառյալ ալյումինի, կոռոզիայից օպտիմալ պաշտպանությամբ
- այն մոնոէթիլ գլիկոլի բաղադրություն է ' ինհիբիտորներով և չի պարունակում նիտրիտներ, ֆոսֆատներ, սիլիկատներ, ամիններ
- կանխում է կոռոզիայի առաջացումը, հովացման համակարգում մասշտաբի ձևավորումը: Մոլեկուլային մակարդակում այս անտիֆրիզը ապահովում է շատ լավ ջերմության փոխանցում և ջերմափոխանակում
- լիովին համատեղելի է ռետինե էլաստոմերների հետ
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Առաջարկություններ | DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), Ford 1336797, Ford 1336807, Ford 1365305, Ford WSS-M97B44-D (ab Modell 1999), Jaguar JLM 209722, Jaguar Land Rover STJLR.651.5003, Land Rover STC50529, MAN 324 SNF, MB 325.3, Mitsubishi 0103044, Mitsubishi 0103045, Mitsubishi MZ311986, Opel/GM 6277 M, Opel/GM B0401065, Porsche, SAE J1034, Toyota 00272-1LLAC, Toyota 08889-00115, Toyota 08889-01005, Toyota 08889-80014, Toyota 08889-80015, Volvo 9437650, Volvo 9437651, VOLVO VCS (STD 418-0001), VW G 012 A8F M1, VW G 012 A8F M8, VW G 012 A8F M9, VW TL 774-F (entspricht G12+), VW/Audi TL 774-D (entspricht G12+) |
DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), Ford 1336797, Ford 1336807, Ford 1365305, Ford WSS-M97B44-D (ab Modell 1999), Jaguar JLM 209722, Jaguar Land Rover STJLR.651.5003, Land Rover STC50529, MAN 324 SNF, MB 325.3, Mitsubishi 0103044, Mitsubishi 0103045, Mitsubishi MZ311986, Opel/GM 6277 M, Opel/GM B0401065, Porsche, SAE J1034, Toyota 00272-1LLAC, Toyota 08889-00115, Toyota 08889-01005, Toyota 08889-80014, Toyota 08889-80015, Volvo 9437650, Volvo 9437651, VOLVO VCS (STD 418-0001), VW G 012 A8F M1, VW G 012 A8F M8, VW G 012 A8F M9, VW TL 774-F (entspricht G12+), VW/Audi TL 774-D (entspricht G12+)
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), Ford WSS-M97 B44-D, GM 6277 M, GM B0401065, MAN 324 Type SNF, MB 325.3, SAE J 1034, Volvo VCS, VW G 012 A8F, VW TL 774-D, VW TL 774-F |
DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), Ford WSS-M97 B44-D, GM 6277 M, GM B0401065, MAN 324 Type SNF, MB 325.3, SAE J 1034, Volvo VCS, VW G 012 A8F, VW TL 774-D, VW TL 774-F
|
||
| Համապատասխանում է | Jaguar Land Rover STJLR.651.5003, Porsche |
Jaguar Land Rover STJLR.651.5003, Porsche
|
||
| Համապատասխանում է ապրանքներին | Ford 1336797, Ford 1336807, Ford 1365305, Jaguar JLM 209722, Land Rover STC50529, Mitsubishi 103044, Mitsubishi 103045, Mitsubishi MZ311986, Toyota 00272-1LLAC, Toyota 08889-00115, Toyota 08889-01005, Toyota 08889-80014, Toyota 08889-80015, Volvo 9437650, Volvo 9437651, VW G 012 A8F |
Ford 1336797, Ford 1336807, Ford 1365305, Jaguar JLM 209722, Land Rover STC50529, Mitsubishi 103044, Mitsubishi 103045, Mitsubishi MZ311986, Toyota 00272-1LLAC, Toyota 08889-00115, Toyota 08889-01005, Toyota 08889-80014, Toyota 08889-80015, Volvo 9437650, Volvo 9437651, VW G 012 A8F
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 1130 | EN ISO 12185 |
1130
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | մանուշակագույն | տեսողական |
մանուշակագույն
տեսողական
|
|
| Պահուստային ալկալայնություն | mgKOH/g | 5.5 — | ASTM D1120 |
5.5 —
mgKOH/g
ASTM D1120
|
| Եռման կետ | °C | 187 | ASTM D1121 |
187
°C
ASTM D1121
|
| Ջրի պարունակություն | % | — 5 | ASTM D1123 |
— 5
%
ASTM D1123
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 110 — | DIN 51758 |
110 —
°C
DIN 51758
|
| Սառցակալման ջերմաստիճան (50 % լուծույթ) | °C | -37 | ASTM D1177 |
-37
°C
ASTM D1177
|
| pH - արժեք 20 °C (50 Vol %) | 7,5 - 8,5 | ASTM D1287 |
7,5 - 8,5
ASTM D1287
|
|
| Թույլատվություններ | DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), Ford WSS-M97 B44-D, GM 6277 M, GM B0401065, MAN 324 Type SNF, MB 325.3, SAE J 1034, Volvo VCS, VW G 012 A8F, VW TL 774-D, VW TL 774-F |
DAF 74002, Deutz DQC CB-14, DTFR 29C110 (MB 325.3), Ford WSS-M97 B44-D, GM 6277 M, GM B0401065, MAN 324 Type SNF, MB 325.3, SAE J 1034, Volvo VCS, VW G 012 A8F, VW TL 774-D, VW TL 774-F
|
Для аккумуляторов
RAVENOL Destilliertes Wasser (entionisiert) - հատուկ պատրաստված թորած, դեիոնացված ջուր: Չի պարունակում իոններ: Համապատասխանում է VDE ցուցումներին: Իդեալական է բոլոր տեսակի ռուսական և Ներմուծված մարտկոցների համար: Կարող է օգտագործվել առօրյա կյանքում գոլորշու արդուկների, ակվարիումների և այլնի համար:Տարբերվում է սովորական թորած ջրից ' իոնափոխանակման խեժերով գերխոր մաքրման միջոցով:
Соответствие требованиям:
DIN 43530-4, DIN EN 50272
Аналоги OEM:
BMW 83190394350, BMW 83190394350
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL Destilliertes Wasser (entionisiert) - հատուկ պատրաստված թորած, դեիոնացված ջուր: Չի պարունակում իոններ: Համապատասխանում է VDE ցուցումներին: Իդեալական է բոլոր տեսակի ռուսական և Ներմուծված մարտկոցների համար: Կարող է օգտագործվել առօրյա կյանքում գոլորշու արդուկների, ակվարիումների և այլնի համար:
Տարբերվում է սովորական թորած ջրից ' իոնափոխանակման խեժերով գերխոր մաքրման միջոցով:
Համապատասխանում է հետևյալ կանոնակարգերին.
DIN 57 510 VDE- մարտկոցների համար:
DIN 43 530 մաս 4-մարտկոցի էլեկտրոլիտների, կապարի մարտկոցների և ալկալային մարտկոցների համար
Օգտագործումը. RAVENOL Destilliertes Wasser (entionisiert) օգտագործվում է հակասառեցման խտանյութի նոսրացում, ինչպես նաև ռադիատորների, գոլորշու արդուկների և ակվարիումների համար (նվազեցնում է ջրի կարծրությունը)
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Առաջարկություններ | DIN 43 530-4 Akkumulatoren, DIN EN 50272, Elektrolyt und Nachfüllwasser |
DIN 43 530-4 Akkumulatoren, DIN EN 50272, Elektrolyt und Nachfüllwasser
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | DIN 43530-4, DIN EN 50272 |
DIN 43530-4, DIN EN 50272
|
||
| Թույլատվություններ | DIN 43530-4, DIN EN 50272 |
DIN 43530-4, DIN EN 50272
|