Որոնել ըստ VIN-ի, ապրանքանիշի, մոդելի, սարքավորման տեսակի կամ միավորի անվանման, յուղերի ցանկացած վաճառողի կոդը.
Յուղ համար New Holland - T5 - T5.115 Tier 4a (Electro Command)
New Holland T5 T5.115 Tier 4a (Electro Command), թողարկման տարեթիվը 2012 միջև 2014 - Շարժիչի յուղ, ավտոմատ փոխանցման տուփ, փոխանցման տուփի յուղ, անտիֆրիզ, արգելակման հեղուկ, ղեկի հզորության հեղուկ (ղեկի հզորությունը) և այլ հեղուկներ:
Շարժիչ F5C Tier 4a
Շարժիչի համար
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 – կիսասինթետիկ Շարժիչային յուղ API CJ-4 դասի բեռնատարների համար՝ ցածր մոխրի հավելումների փաթեթով Ցածր SAPS (սուլֆատացված մոխրի, ֆոսֆորի, ծծմբի ցածր պարունակություն) մեքենաներում օգտագործելու համար 2007 թվականից:
Հաստատված է արտադրողը:
Cummins CES 20081, DDC 93K218, Mack EO-O Premium Plus, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-4
Պահանջներին համապատասխանելը:
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DDC 93K214, DTFR 15C100 (MB 228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, John Deere JDQ-78 X, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, U.S. EPA Tier 3 emissions regulation
- Առկա փաթեթավորում
- Ապրանքի պարամետրեր
Ծավալը:
1 լ
վաճառողի կոդը:
1123100-001
Ծավալը:
20 լ, ecobox
վաճառողի կոդը:
1123100-B20
Ծավալը:
60 լ, տպագիր տակառ
վաճառողի կոդը:
1123100-D60
Ծավալը:
208 լ, տպագիր տակառ
վաճառողի կոդը:
1123100-D28
Ծավալը:
1 000 լ
վաճառողի կոդը:
1123100-700
Ծավալը:
5 լ
վաճառողի կոդը:
1123100-005
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 – կիսասինթետիկ Շարժիչային յուղ API CJ-4 դասի բեռնատարների համար՝ ցածր մոխրի հավելումների փաթեթով Ցածր SAPS (սուլֆատացված մոխրի, ֆոսֆորի, ծծմբի ցածր պարունակություն) մեքենաներում օգտագործելու համար 2007 թվականից:
RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 Կարող է օգտագործվել ինչպես նոր շարժիչներում, այնպես էլ ավելի հին դիզայնի շարժիչներում: Օգնում է նվազեցնել մաշվածությունը, շփումը, վառելիքի սպառումը, բարելավում է շարժիչի աշխատանքը, հուսալիությունը և մաքրությունը և կարող է օգտագործվել որպես մեկ քսանյութ ավելի ցածր API բնութագրերով դիզելային և բենզինային շարժիչներում:
Օգտագործում.
Նախատեսված է օգտագործել Եվրո-5 դասի շարժիչներում, որոնք հագեցած են արտանետվող գազի, Եվրո-4, եվրո-3 համակարգերով, Եթե դա նախատեսված է շարժիչի արտադրողի կողմից:
Հարմար է EGR (Exhaust Gas Recirculation) և SCR (Selective Catalytic Reduction) բեռնատար մեքենաների համար ULSD-ով (ցածր յուղայնությամբ դիզելային վառելիքով առավելագույնը 15 ppm ծծումբ) կամ սովորական դիզելային վառելիքով (550 ppm ծծումբ) Volvo, Mack, Renault, MAN, IVECO, Daimler, DAF, Caterpillar, Komatsu մասնիկների DPF ֆիլտրով, օրինակ ՝ DPD (Diesel Particulate Defuser) Isuzu-ի, Mazda-ի, Nissan-ի և DPR-ի համար (Diesel Particulate active Reduction) Hino-ի և Toyota-ի համար ։
Կարող է օգտագործվել շարժական հատուկ սարքավորումների դիզելային շարժիչներում (Nonroad Diesel Engines), ինչպիսիք են EU Stufe IIIA, IIIB, IV և US Teer 3, Tier 4 Interim, Tier 4 Final շարժիչները, ինչպես նաև բիոդիզելային շարժիչներում:
Օգտագործումը Low Emission Truck SAE 15W-40 ապահովում է.
- Շարժիչի գերազանց պաշտպանություն սառը գործարկման պայմաններում ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճաններում
- Շարժիչի արագ քսում և քսայուղի բավարար հաստություն մինչև -40°C ջերմաստիճանում
- Պաշտպանություն տիղմի, ածխածնի նստվածքներից, լաքից և կոռոզիայից նույնիսկ անբարենպաստ պայմաններում
- DPF (մասնիկների ֆիլտրի) վաղաժամ խցանումների կանխարգելում և պահպանման ընդմիջումների կրճատում
- Չեզոք վարքագիծ կնքման նյութերի նկատմամբ
- Կայունություն և գերազանց մածուցիկություն
- Լավ ճեղքման կայունություն
- Գերազանց լվացող և ցրող հատկություններ
- Գերազանց հագնում պաշտպանությունը եւ կոռոզիայից (նույնիսկ եթե չի օգտագործվում է երկար ժամանակ), բարձր օքսիդացում դիմադրություն, գերազանց շարժիչի մաքրությունը
- Պաշտպանություն փրփուրից
- Երկար փոխարինման միջակայք, ցածր ջերմաստիճանի աջակցություն
- Նվազեցնել փականների նստվածքները ՝ շարժիչի պաշտպանությունը բարելավելու, շարժիչի հզորությունը և վառելիքի արդյունավետությունը բարելավելու համար
| Կարգավորում | Չափման միավոր | Արժեք | Փորձարկում | |
|---|---|---|---|---|
| Առաջարկություններ | Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K214, DTFR 15C100 (228.31), EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, JASO DH-2, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, Renault Trucks RLD-3, US EPA Tier 3 emissions regulation, VOLVO VDS-4 |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K214, DTFR 15C100 (228.31), EURO IV, EURO V, Ford WSS-M2C171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, JASO DH-2, John Deere JDQ-78X Oxidations Test, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Typ 2.1, Renault Trucks RLD-3, US EPA Tier 3 emissions regulation, VOLVO VDS-4
|
||
| SAE | 15W-40 |
15W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | կիսասինթետիկ |
կիսասինթետիկ
|
||
| API | CJ-4, SM, SN |
CJ-4, SM, SN
|
||
| ACEA | E11, E7, E9 |
E11, E7, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | Cummins CES 20081, DDC 93K218, Tatra TDS 30/12 |
Cummins CES 20081, DDC 93K218, Tatra TDS 30/12
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DTFR 15C100 (228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, US EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4 |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, DTFR 15C100 (228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, US EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4
|
||
| Համապատասխանում է ապրանքներին | Detroit Diesel Corporation DFS93K214, John Deere JDQ-78 X |
Detroit Diesel Corporation DFS93K214, John Deere JDQ-78 X
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 862 | EN ISO 12185 |
862
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
շագանակագույն
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 14.5 | DIN 51659-2 |
14.5
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 101.5 | DIN 51659-2 |
101.5
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 148 | DIN ISO 2909 |
148
DIN ISO 2909
|
|
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS) | -20°C-ում | 4310 | ASTM D5293 |
4310
-20°C-ում
ASTM D5293
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
| TBN | mgKOH/g | 8.2 | ASTM D2896 |
8.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն | %wt. | 0.92 | DIN 51575 |
0.92
%wt.
DIN 51575
|
| Թույլատվություններ | Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 15C100 (228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, US EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4 |
Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Chrysler MS-10902, Cummins CES 20081, DDC 93K218, DTFR 15C100 (228.31), Ford WSS-M2C 171-E, Japan Ultra-Low PM Emission Diesel, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MB 228.31, MTU Type 2.1, Renault RLD-3, Tatra TDS 30/12, US EPA Tier 3 emissions regulation, Volvo VDS-4
|
Դիզելների համար
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 - սինթետիկ բարձր լեգիրված հեշտահոս շարժիչային յուղ՝ ցածր մոխրայնությամբ հավելանյութերի փաթեթով (Low SAPS): Հատուկ մշակված է ամբողջ տարվա ընթացքում բարձր բեռնվածքով դիզելային շարժիչներում բեռնատար ավտոմեքենաների համար օգտագործելու համար: Նախատեսված է EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 և EURO 6 դասի տուրբոդիզելային շարժիչների համար՝ մինչև 500 ppm ծծմբի պարունակությամբ դիզելային վառելիքի հետ համատեղ:
Հաստատված է արտադրողը:
Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
Պահանջներին համապատասխանելը:
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, DDC 93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash
SAE: 10W-40
Անալոգներ OEM:
Alpine 0100381, Alpine 0100382, Alpine 0100383, Alpine 0100384, Alpine 0100385, Alpine 0100393, Alpine 0100394, Alpine 0100394, Alpine 100381, Alpine 100382, Alpine 100383, Alpine 100384, Alpine 100385, Hyundai XTeer 1041006, Hyundai XTeer 1061004, Hyundai XTeer 1120002, Hyundai XTeer 1200002, MB A000989620413BBCR, MB A000989690213BCCR, MB A000989690215BCCR, MB A000989690217BCCR, MB A0009899101AAA5, Volvo 85102467, Volvo 85102468, Volvo 85102469, Volvo 385102469, Volvo RU385102469
- Առկա փաթեթավորում
- Ապրանքի պարամետրեր
Ծավալը:
20 լ, ecobox
վաճառողի կոդը:
1121120-B20
Ծավալը:
60 լ
վաճառողի կոդը:
1121120-060
Ծավալը:
60 լ, տպագիր տակառ
վաճառողի կոդը:
1121120-D60
Ծավալը:
208 լ, տպագիր տակառ
վաճառողի կոդը:
1121120-D28
Ծավալը:
1 000 լ
վաճառողի կոդը:
1121120-700
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40 - սինթետիկ բարձր լեգիրված հեշտահոս շարժիչային յուղ՝ ցածր մոխրայնությամբ հավելանյութերի փաթեթով (Low SAPS): Հատուկ մշակված է ամբողջ տարվա ընթացքում բարձր բեռնվածքով դիզելային շարժիչներում բեռնատար ավտոմեքենաների համար օգտագործելու համար: Նախատեսված է EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 և EURO 6 դասի տուրբոդիզելային շարժիչների համար՝ մինչև 500 ppm ծծմբի պարունակությամբ դիզելային վառելիքի հետ համատեղ:
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40-ը SHPD (Super High Performance Diesel) դասի շարժիչային յուղ է բեռնատար ավտոմեքենաների և «Tier4» արտաճանապարհային ավտոմեքենաների համար, կիրառելի է մուրի ֆիլտրով և կատալիզատորով հագեցած և չհագեցած շարժիչներում, որտեղ պահանջվում է Low SAPS տեխնոլոգիայի հիման վրա մշակված յուղի կիրառում՝ ցածր մոխրի, ֆոսֆորի և ծծմբի պարունակություն:
Օքսիդացման և կտրվածքի նկատմամբ կայունության շնորհիվ ունի գերազանց օդազատման ունակություն՝ ժամանակակից API CK-4 ստանդարտի պահանջները կատարելու համար:
Ապահովում է գերազանց «սառը» գործարկում շրջակա միջավայրի ցածր ջերմաստիճաններում, գերազանց քսայուղային ունակություն բարձր աշխատանքային ջերմաստիճաններում: Ցածր շփման կորուստներ և ցածր մաշվածություն:
Հանդիսանում է առաջին եվրոպական շարժիչային յուղը, որը լիցենզավորված է API CK-4 և API CJ-4-ով:
API CK-4 նոր սպեցիֆիկացիան փոխարինում է ավելի հին սպեցիֆիկացիաներին, ինչպես նաև վերաբերում է մինչև 500 ppm ծծմբի պարունակությամբ դիզելային վառելիքով աշխատող շարժիչներին:
RAVENOL SDT Super Duty Truck SAE 10W-40-ը ամենասեզոնային շարժիչային յուղ է, որը բավարարում է արտանետվող գազերի արտանետման ժամանակակից պահանջներին: Երկարաձգված փոխարինման ինտերվալներ՝ ավտոարտադրողի պահանջներին համապատասխան:
Խորհուրդ է տրվում EURO 2, EURO 3, EURO 4, EURO 5 և EURO 6 դասի ավտոմեքենաների խառը պարկի համար: Հետևեք շարժիչի արտադրողի առաջարկություններին քսանյութի ընտրության հարցում:
SDT Super Duty Truck SAE 10W-40-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Կայուն մածուցիկության բնութագրեր և կտրվածքի նկատմամբ կայունություն
- Վառելիքի խնայողություն շահագործման ցանկացած ռեժիմում
- Արտանետվող գազերի արտանետման վերահսկում երկար ժամանակահատվածում
- Հզորության կորստի նվազեցում
- Ցածր փրփրագոյացում, յուղի ցածր ծախս
- Յուղի փոխարինման երկարաձգված ինտերվալ
- Գերազանց հատկություններ սառը գործարկման ժամանակ
- Low SAPS = սուլֆատային մոխրի, ֆոսֆորի և ծծմբի ցածր պարունակություն
- Կիրառելիություն բազմաթիվ շարժիչներով ավտոմեքենաներում, ներառյալ առանց մուրի ֆիլտրի
| Կարգավորում | Չափման միավոր | Արժեք | Փորձարկում | |
|---|---|---|---|---|
| Առաջարկություններ | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K222, IVECO 18-1804 TLS E9, JASO DH-2, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3.1, Scania LowAsh
|
||
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | սինթետիկ |
սինթետիկ
|
||
| API | CJ-4, CK-4 |
CJ-4, CK-4
|
||
| ACEA | E11, E6, E7, E8, E9 |
E11, E6, E7, E8, E9
|
||
| JASO | DH-2 |
DH-2
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5 |
Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, Mack EOS-4.5, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, IVECO 18-1804 TLS E9, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Scania Low Ash
|
||
| Համապատասխանում է ապրանքներին | Detroit Diesel Corporation DFS93K222 |
Detroit Diesel Corporation DFS93K222
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 859 | EN ISO 12185 |
859
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
շագանակագույն
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 14.9 | DIN 51659-2 |
14.9
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 99.9 | DIN 51659-2 |
99.9
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 155 | DIN ISO 2909 |
155
DIN ISO 2909
|
|
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS) | -25°C-ում | 6170 | ASTM D5293 |
6170
-25°C-ում
ASTM D5293
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Անկայունություն NOACK | % | 9 | ASTM D5800 |
9
%
ASTM D5800
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 234 | DIN EN ISO 2592 |
234
°C
DIN EN ISO 2592
|
| TBN | mgKOH/g | 10.5 | ASTM D2896 |
10.5
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն | %wt. | 0.85 | DIN 51575 |
0.85
%wt.
DIN 51575
|
| Թույլատվություններ | Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, IVECO 18-1804 TLS E9, Mack EOS-4.5, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5 |
Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DAF LKW, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110, DTFR 15C120, IVECO 18-1804 TLS E9, Mack EOS-4.5, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3.1, Renault RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5
|
Խառը այգու համար
RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 - ունիվերսալ կիսասինթետիկ շարժիչային յուղ՝ սինթետիկ բազային յուղի հիման վրա՝ ժամանակակից հավելումների հետ համակցված, տուրբոլիցքավորված և առանց տուրբոլիցքավորման դիզելային շարժիչների համար՝ ծանր բեռնատար ավտոմեքենաների, ավտոբուսների և հատուկ տեխնիկայի, ինչպես նաև վերջին սերնդի 4-տակտ դիզելային շարժիչների համար։
Հաստատված է արտադրողը:
Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
Պահանջներին համապատասխանելը:
DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF
- Առկա փաթեթավորում
- Ապրանքի պարամետրեր
Ծավալը:
1 լ
վաճառողի կոդը:
1122107-001
Ծավալը:
20 լ, ecobox
վաճառողի կոդը:
1122107-B20
Ծավալը:
1 000 լ
վաճառողի կոդը:
1122107-700
RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40 - ունիվերսալ կիսասինթետիկ շարժիչային յուղ՝ սինթետիկ բազային յուղի հիման վրա՝ ժամանակակից հավելումների հետ համակցված, տուրբոլիցքավորված և առանց տուրբոլիցքավորման դիզելային շարժիչների համար՝ ծանր բեռնատար ավտոմեքենաների, ավտոբուսների և հատուկ տեխնիկայի, ինչպես նաև վերջին սերնդի 4-տակտ դիզելային շարժիչների համար։
RAVENOL EURO IV Truck SAE 10W-40-ը UHPDl (Ultra High Performance Diesel) դասի յուղ է, որը բավարարում է մուրի ֆիլտրով հագեցած տեխնիկայի և LOW SPAsh ցածր մոխրայնության տեխնոլոգիայի յուղերին ներկայացվող պահանջները։
Կիրառման ոլորտը՝
Ամենասեզոնային շարժիչային յուղ արտանետվող գազերի արտանետման բարձր պահանջներ ունեցող ավտոմեքենաների համար։
Կիրառվում է՝ տուրբոլիցքավորված և առանց տուրբոլիցքավորման դիզելային շարժիչների համար։ Ինչպես նաև EURO I, II, III, IV և EURO V շարժիչների համար։
EURO IV Truck SAE 10W-40-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Գերազանց պաշտպանություն մաշվածությունից
- Բարձր դիմադրողականություն օքսիդացմանը
- Գերազանց կայունություն բարձր ջերմաստիճաններում
- Գերազանց լվացող և ցրող հատկություններ
- Տնտեսողություն վառելիքի ծախսի նվազեցման շնորհիվ
- Երկար ծառայության ժամկետ՝ օքսիդացմանը բարձր դիմադրողականության շնորհիվ
- Գերազանց ցուցանիշներ սառը գործարկման ժամանակ նույնիսկ ցածր ջերմաստիճաններում
- Հրաշալի մածուցիկա-ջերմաստիճանային հատկություններ
- Չեզոք վարքագիծ հերմետիկ նյութերի նկատմամբ
- Յուղի ցածր ծախս՝ PAO և HC բազային յուղերի գոլորշիացման ցածր կորուստների պատճառով
| Կարգավորում | Չափման միավոր | Արժեք | Փորձարկում | |
|---|---|---|---|---|
| Առաջարկություններ | DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF |
DAF HP-2, MAN M 3277 (CRF Abgasrückführung), MAN M 3477, MB 228.51, MTU Typ 3, MTU Typ 3.1, Renault RXD, Scania LDF
|
||
| SAE | 10W-40 |
10W-40
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | կիսասինթետիկ |
կիսասինթետիկ
|
||
| API | CI-4 |
CI-4
|
||
| ACEA | E6, E7 |
E6, E7
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3 |
Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, Renault RLD-2, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF |
DAF HP-2, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RXD, Scania LDF
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 856 | EN ISO 12185 |
856
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
շագանակագույն
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 14.7 | DIN 51659-2 |
14.7
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 99.3 | DIN 51659-2 |
99.3
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 153 | DIN ISO 2909 |
153
DIN ISO 2909
|
|
| HTHS մածուցիկություն 150 °C-ում | mPa*s | 4.1 | ASTM D5481 |
4.1
mPa*s
ASTM D5481
|
| Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS) | -25°C-ում | 6600 | ASTM D5293 |
6600
-25°C-ում
ASTM D5293
|
| Ցածր ջերմաստիճանի մղման տեսականություն (MRV) -30°C-ի դեպքում | mPa*s | 19.700 | ASTM D4684 |
19.700
mPa*s
ASTM D4684
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Անկայունություն NOACK | % | 6.7 | ASTM D5800 |
6.7
%
ASTM D5800
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 249 | DIN EN ISO 2592 |
249
°C
DIN EN ISO 2592
|
| TBN | mgKOH/g | 10.4 | ASTM D2896 |
10.4
mgKOH/g
ASTM D2896
|
| Սուլֆատային հումքի պարունակություն | %wt. | 0.87 | DIN 51575 |
0.87
%wt.
DIN 51575
|
| Թույլատվություններ | DAF HP-2, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3 |
DAF HP-2, Deutz DQC IV-10 LA, DTFR 15C110, Mack EO-N, MAN M 3277, MAN M 3477, MB 228.51, MTU Type 3, MTU Type 3.1, Renault RLD-2, Renault RXD, Scania LDF, Tatra TDS 30/12, Volvo VDS-3
|
Անիվային պտույտափոխանակիչներ առջևից
Տրակտորների համար
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
- Ապրանքի պարամետրեր
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
Ընտրված բազայի և հատուկ հակակպչուն հավելանյութերի համալիրի շնորհիվ ունի բեռնվածքների նկատմամբ լավ կայունություն և կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում։
Կիրառում։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն նախատեսված է հիդրավլիկ համակարգերի, հիդրոստատիկ և մեխանիկական փոխանցումների, թաց արգելակների համակարգի (որոնցում սկավառակները ընկղմված են յուղային ջրամբարում, որը նախատեսված է դրանց սառեցման և թրթռումների ու աղմուկի կանխարգելման համար) և յուղի մեջ ընկղմված բազմասկավառակ ճարմանդների, հզորության առանցքի և ղեկի հիդրավլիկ ուժեղացուցիչի հուսալի և երկարատև յուղման համար՝ բոլոր տեսակի հատուկ տեխնիկայի համար։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն ավանդաբար կիրառվում է նավահանգստային կոնտեյներային բեռնիչներում (ռիչստակերներ), աստղադիտակային, պատառաքաղային և ճակատային բեռնիչներում, հարվեստերներում (անտառաբեռնման տեխնիկա), ճանապարհաշինական տեխնիկայում (սկրեպերներ, գլաններ, բուլդոզերներ, հողախտսիչներ), շինարարական արդյունաբերությունում և գյուղատնտեսությունում։
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես շարժիչի յուղ (շարժիչի, փոխանցման տուփի և հիդրավլիկայի յուղման համար մեկ տեսակի յուղի անհրաժեշտության դեպքում կիրառեք RAVENOL STOU շարքի ունիվերսալ տրակտորային յուղեր)
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես Caterpillar TO-4-ի պահանջներին համապատասխանող փոխանցման յուղ։ Caterpillar TO-4 կամ ZF TE-ML 03C պահանջները կատարելու անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք հատուկ RAVENOL CATOEL TO-4 յուղը։
Getriebeoel UTTO Arctic-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Կայուն բարձր մածուցիկության ինդեքս
- Ցածր սառեցման ջերմաստիճան
- Բարձր դիմադրություն օքսիդացմանը
- Բարձր դիմադրություն բեռնվածքներին
- Ներքին մասերի կոռոզիայից լայն պաշտպանություն
- Բարենպաստ շփման գործակից յուղային արգելակներում, ուժային միացումներում և օժանդակ շարժակներում
| Կարգավորում | Չափման միավոր | Արժեք | Փորձարկում | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
Փոխանցատուփ փոխհաղորդակի հետ բլոկում/հիդրավլիկ համակարգ
Տրակտորների համար
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
- Ապրանքի պարամետրեր
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
Ընտրված բազայի և հատուկ հակակպչուն հավելանյութերի համալիրի շնորհիվ ունի բեռնվածքների նկատմամբ լավ կայունություն և կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում։
Կիրառում։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն նախատեսված է հիդրավլիկ համակարգերի, հիդրոստատիկ և մեխանիկական փոխանցումների, թաց արգելակների համակարգի (որոնցում սկավառակները ընկղմված են յուղային ջրամբարում, որը նախատեսված է դրանց սառեցման և թրթռումների ու աղմուկի կանխարգելման համար) և յուղի մեջ ընկղմված բազմասկավառակ ճարմանդների, հզորության առանցքի և ղեկի հիդրավլիկ ուժեղացուցիչի հուսալի և երկարատև յուղման համար՝ բոլոր տեսակի հատուկ տեխնիկայի համար։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն ավանդաբար կիրառվում է նավահանգստային կոնտեյներային բեռնիչներում (ռիչստակերներ), աստղադիտակային, պատառաքաղային և ճակատային բեռնիչներում, հարվեստերներում (անտառաբեռնման տեխնիկա), ճանապարհաշինական տեխնիկայում (սկրեպերներ, գլաններ, բուլդոզերներ, հողախտսիչներ), շինարարական արդյունաբերությունում և գյուղատնտեսությունում։
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես շարժիչի յուղ (շարժիչի, փոխանցման տուփի և հիդրավլիկայի յուղման համար մեկ տեսակի յուղի անհրաժեշտության դեպքում կիրառեք RAVENOL STOU շարքի ունիվերսալ տրակտորային յուղեր)
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես Caterpillar TO-4-ի պահանջներին համապատասխանող փոխանցման յուղ։ Caterpillar TO-4 կամ ZF TE-ML 03C պահանջները կատարելու անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք հատուկ RAVENOL CATOEL TO-4 յուղը։
Getriebeoel UTTO Arctic-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Կայուն բարձր մածուցիկության ինդեքս
- Ցածր սառեցման ջերմաստիճան
- Բարձր դիմադրություն օքսիդացմանը
- Բարձր դիմադրություն բեռնվածքներին
- Ներքին մասերի կոռոզիայից լայն պաշտպանություն
- Բարենպաստ շփման գործակից յուղային արգելակներում, ուժային միացումներում և օժանդակ շարժակներում
| Կարգավորում | Չափման միավոր | Արժեք | Փորձարկում | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
Առջևի դիֆերենցիալ
Տրակտորների համար
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
- Ապրանքի պարամետրեր
RAVENOL Getriebeoel UTTO Arctic – ունիվերսալ փոխանցման յուղ՝ հիմնված հիդրոկրեկինգային բազային յուղի և PAO-ի խառնուրդի վրա՝ ժամանակակից տրակտորների համակցված փոխանցման և հիդրավլիկ համակարգերի համար։
Ընտրված բազայի և հատուկ հակակպչուն հավելանյութերի համալիրի շնորհիվ ունի բեռնվածքների նկատմամբ լավ կայունություն և կարող է օգտագործվել ամբողջ տարվա ընթացքում։
Կիրառում։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն նախատեսված է հիդրավլիկ համակարգերի, հիդրոստատիկ և մեխանիկական փոխանցումների, թաց արգելակների համակարգի (որոնցում սկավառակները ընկղմված են յուղային ջրամբարում, որը նախատեսված է դրանց սառեցման և թրթռումների ու աղմուկի կանխարգելման համար) և յուղի մեջ ընկղմված բազմասկավառակ ճարմանդների, հզորության առանցքի և ղեկի հիդրավլիկ ուժեղացուցիչի հուսալի և երկարատև յուղման համար՝ բոլոր տեսակի հատուկ տեխնիկայի համար։
Ունիվերսալ փոխանցման տրակտորային յուղ RAVENOL UTTO-ն ավանդաբար կիրառվում է նավահանգստային կոնտեյներային բեռնիչներում (ռիչստակերներ), աստղադիտակային, պատառաքաղային և ճակատային բեռնիչներում, հարվեստերներում (անտառաբեռնման տեխնիկա), ճանապարհաշինական տեխնիկայում (սկրեպերներ, գլաններ, բուլդոզերներ, հողախտսիչներ), շինարարական արդյունաբերությունում և գյուղատնտեսությունում։
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես շարժիչի յուղ (շարժիչի, փոխանցման տուփի և հիդրավլիկայի յուղման համար մեկ տեսակի յուղի անհրաժեշտության դեպքում կիրառեք RAVENOL STOU շարքի ունիվերսալ տրակտորային յուղեր)
Խորհուրդ չի տրվում կիրառել որպես Caterpillar TO-4-ի պահանջներին համապատասխանող փոխանցման յուղ։ Caterpillar TO-4 կամ ZF TE-ML 03C պահանջները կատարելու անհրաժեշտության դեպքում օգտագործեք հատուկ RAVENOL CATOEL TO-4 յուղը։
Getriebeoel UTTO Arctic-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Կայուն բարձր մածուցիկության ինդեքս
- Ցածր սառեցման ջերմաստիճան
- Բարձր դիմադրություն օքսիդացմանը
- Բարձր դիմադրություն բեռնվածքներին
- Ներքին մասերի կոռոզիայից լայն պաշտպանություն
- Բարենպաստ շփման գործակից յուղային արգելակներում, ուժային միացումներում և օժանդակ շարժակներում
| Կարգավորում | Չափման միավոր | Արժեք | Փորձարկում | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
Հիդրավլիկ արգելակային համակարգ
Արգելակային համակարգի համար
RAVENOL LHM+ Fluid – հատուկ կիսասինթետիկ կանաչ հեղուկ՝ կենտրոնացված (համակցված) արգելակային և հիդրավլիկ համակարգերի համար, արտադրված Գերմանիայում պարաֆինային բազային յուղի հիման վրա՝ հիդրոկրեկինգային հիմքի ավելացմամբ։
- Առկա փաթեթավորում
- Ապրանքի պարամետրեր
Ծավալը:
4 լ
վաճառողի կոդը:
1181110-004
Ծավալը:
20 լ
վաճառողի կոդը:
1181110-020
Ծավալը:
20 լ, ecobox
վաճառողի կոդը:
1181110-B20
Ծավալը:
1 000 լ
վաճառողի կոդը:
1181110-700
RAVENOL LHM+ Fluid – հատուկ կիսասինթետիկ կանաչ հեղուկ՝ կենտրոնացված (համակցված) արգելակային և հիդրավլիկ համակարգերի համար, արտադրված Գերմանիայում պարաֆինային բազային յուղի հիման վրա՝ հիդրոկրեկինգային հիմքի ավելացմամբ։
Հուսալիորեն պաշտպանում է արգելակային համակարգի տարրերը ծայրահեղ ծանր շահագործման պայմաններում։ Ցածր ջերմաստիճանային հատկությունները թույլ են տալիս կիրառել RAVENOL LHM+ Fluid հատուկ հեղուկը ամբողջ տարվա ընթացքում՝ ներառյալ ծայրահեղ ցուրտ ձմեռը։
Արտադրվում է PSA Standard B 71 2710 պահանջին համապատասխան և նախատեսված է PSA CITROËN և PEUGEOT կոնցեռնի ավտոմեքենաների, FIAT, IVECO բեռնատարների, FIAT և Fiat Kobelco հատուկ տեխնիկայի արգելակային և հիդրավլիկ կառավարման համակարգերի համար։
Թույլատրվում է RAVENOL LHM+ Fluid հատուկ հեղուկի խառնումը AMBRA LHM, Tutela LHM, CITROËN LHM օրիգինալ հեղուկների և PSA B 71 2710 որակի մակարդակի այլ առաջատար եվրոպական արտադրողների հեղուկների հետ։
Արգելվում է RAVENOL LHM+ Fluid հատուկ հեղուկի խառնումը ցանկացած այլ քսանյութերի հետ, ներառյալ VW-Norm TL 52146 (VW G002) որակի մակարդակի կանաչ գույնի հատուկ հեղուկները և DOT-3(4;5.1) որակի մակարդակի արգելակային հեղուկները։
LHM+ Fluid-ի կիրառումը ապահովում է՝
- Ցածր սառեցման ջերմաստիճան
- Կայուն մածուցիկություն նույնիսկ ցածր ջերմաստիճաններում
- Կայուն բարձր մածուցիկության ինդեքս
- Հոսունություն ցածր ջերմաստիճաններում
- Համատեղելիություն բոլոր տեսակի հերմետիկների հետ
- Գերազանց կտրվածքային կայունություն, որը կանխում է մածուցիկության փոփոխությունը բարձր բեռնվածությունների դեպքում
| Կարգավորում | Չափման միավոր | Արժեք | Փորձարկում | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | կիսասինթետիկ |
կիսասինթետիկ
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի բնութագրերին | ISO 7308, PSA B71 2710 |
ISO 7308, PSA B71 2710
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 831 | EN ISO 12185 |
831
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | կանաչ | տեսողական |
կանաչ
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 7.2 | DIN 51659-2 |
7.2
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 25.3 | DIN 51659-2 |
25.3
mm²/s
DIN 51659-2
|
| Տեսականություն -40°C-ի դեպքում | 2600 | ASTM D445 |
2600
ASTM D445
|
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 273 | DIN ISO 2909 |
273
DIN ISO 2909
|
|
| Բրուկֆիլդի մածուցիկություն -40°C-ում | mPa*s | 3460 | ASTM D2983 |
3460
mPa*s
ASTM D2983
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -72 | DIN ISO 3016 |
-72
°C
DIN ISO 3016
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 172 | DIN EN ISO 2592 |
172
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Թույլատվություններ | ISO 7308, PSA B71 2710 |
ISO 7308, PSA B71 2710
|
Յուղման կետեր յուղամաններ
Առանցքակալների համար
RAVENOL Super EP-Langzeitfett - հանքային հիմքով ավտոմոբիլային քսանյութ, որը խտացված է լիթիումի օճառով ՝ Ավելացված հակաօքսիդիչ և հակակոռոզիոն, հակահամաճարակային հավելանյութերով (EP), ինչը նպաստում է քսայուղերի մասերի ծառայության ժամկետի երկարացմանը և մաշվածության նվազմանը:
Հաստատված է արտադրողը:
LOVAT LOV-204
- Առկա փաթեթավորում
- Ապրանքի պարամետրեր
RAVENOL Super EP-Langzeitfett - հանքային հիմքով ավտոմոբիլային քսանյութ, որը խտացված է լիթիումի օճառով ՝ Ավելացված հակաօքսիդիչ և հակակոռոզիոն, հակահամաճարակային հավելանյութերով (EP), ինչը նպաստում է քսայուղերի մասերի ծառայության ժամկետի երկարացմանը և մաշվածության նվազմանը:
Քսայուղն օգտագործվում է ծանր բեռնված շարժակազմերի և լոգարիթմական առանցքակալների յուղման համար, ներառյալ բարձր խոնավության, թրթռման, ազդեցության բեռի պայմաններում: Այն կարող է օգտագործվել նաև շասսիի, անիվի առանցքակալների, ավտոմեքենաների, շինարարության և արդյունաբերական, գյուղատնտեսական սարքավորումների յուղման համար:
Կիրառման ջերմաստիճանի միջակայքը - 30-ից +130 C (կարճ ժամանակով մինչև +150 C), NLGI Դաս 2: Երկարաձգված փոխարինման ընդմիջումներով:
Օգտագործումը Super EP-Langzeitfett ապահովում է.
- Ունիվերսալ կիրառություն տարբեր տեսակի սարքավորումների համար
- Գերազանց EP հատկություններ և մաշվածության պաշտպանություն
- Լավ պաշտպանություն օքսիդացումից և կոռոզիայից նույնիսկ խոնավ միջավայրում
- Շատ լավ մեխանիկական կայունություն
- Գերազանց ջրի դիմադրություն
- Երկար կյանք և, Հետևաբար, ընդլայնված փոխարինման միջակայք
- Գերազանց ծերացման դիմադրություն
- Լավ մղում է նույնիսկ ցածր ջերմաստիճանում
| Կարգավորում | Չափման միավոր | Արժեք | Փորձարկում | |
|---|---|---|---|---|
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | հանքանյութ |
հանքանյութ
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | LOVAT LOV-204 |
LOVAT LOV-204
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի բնութագրերին | DIN 51502 KP2K-30, ISO I6743-9: ISO-L-XCCFB2 |
DIN 51502 KP2K-30, ISO I6743-9: ISO-L-XCCFB2
|
||
| Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
շագանակագույն
տեսողական
|
|
| Նեղացուցիչ | լիթիումի օճառ | DIN 51757 |
լիթիումի օճառ
DIN 51757
|
|
| NLGI-դասարան | 2 | DIN 51818 |
2
DIN 51818
|
|
| Ապրանքների դասակարգում | KP2K-30 | DIN 51502 |
KP2K-30
DIN 51502
|
|
| Աշխատանքային ջերմաստիճան | °C | 0 | DIN 51825 |
0
°C
DIN 51825
|
| Աշխատանքային ջերմաստիճան (կարճաժամկետ) | °C | 130 | DIN 51757 |
130
°C
DIN 51757
|
| Ներթափանցում | 60 ցիկլ | 265-295 | ISO 2137 |
265-295
60 ցիկլ
ISO 2137
|
| Կոռոզիայի (SKF Emcor dist. Water) թեստ | 1 | DIN 51802 |
1
DIN 51802
|
|
| Կաթիլաթափման ջերմաստիճան | °C | 180 — | DIN ISO 2176 |
180 —
°C
DIN ISO 2176
|
| Պղնձի կոռոզիայի թեստ (24ժ/120 °C) | 1 | DIN 51811 |
1
DIN 51811
|
|
| Ջրի դիմադրություն (3ժ/90°C) | °C | 1-90 | DIN 51807-1 |
1-90
°C
DIN 51807-1
|
| VKA Կառավարող ուժի հզորություն | N | 2400 — 2600 | DIN 51350-4 |
2400 — 2600
N
DIN 51350-4
|
| Կինեմատիկական մածուցիկություն | 40°C-ում | 130 | DIN 51659-2 |
130
40°C-ում
DIN 51659-2
|
| Թույլատվություններ | DIN 51502 KP2K-30, ISO I6743-9: ISO-L-XCCFB2, LOVAT LOV-204 |
DIN 51502 KP2K-30, ISO I6743-9: ISO-L-XCCFB2, LOVAT LOV-204
|
