Որոնել ըստ VIN / Frame, ապրանքանիշի, մոդելի, մեքենայի տեսակի, միավորի անվանման կամ ցանկացած յուղի հոդվածի համարի.
RAVENOL ECS 0W-20 – ը լիովին սինթետիկ թեթև շարժունակ շարժիչային յուղ է, որը պատրաստված է CleanSynto® և USVO® տեխնոլոգիաների կիրառմամբ ՝ մարդատար բենզինային և դիզելային շարժիչների համար ՝ տուրբո լիցքավորմամբ և Առանց վառելիքի ուղղակի ներարկման ։ .
Հաստատված է արտադրողը:
Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
Պահանջներին համապատասխանելը:
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010
- Առկա փաթեթավորում
- Ապրանքի պարամետրեր
Ծավալը:
20 լ
վաճառողի կոդը:
1111102-020
Ծավալը:
208 լ
վաճառողի կոդը:
1111102-208
Ծավալը:
1 000 լ
վաճառողի կոդը:
1111102-700
RAVENOL ECS 0W-20 – ը լիովին սինթետիկ թեթև շարժունակ շարժիչային յուղ է, որը պատրաստված է CleanSynto® և USVO® տեխնոլոգիաների կիրառմամբ ՝ մարդատար բենզինային և դիզելային շարժիչների համար ՝ տուրբո լիցքավորմամբ և Առանց վառելիքի ուղղակի ներարկման ։ .
Նվազեցնում է շփումը, մաշվածությունը, թույլ է տալիս խնայել վառելիքը, որի արդյունքում նվազում է վնասակար նյութերի արտանետումը մթնոլորտ։ Այն ունի գերազանց ցածր ջերմաստիճանի հատկություններ: Փոխարինման երկար ընդմիջումներ ՝ ըստ ավտոարտադրողների պահանջների:
Օգտագործվում է շարժիչներում, որոնցում նախատեսված է HTHS min. 2.6 mPa*s (cP)
Նավթի ձևակերպումը նվազագույնի է հասցնում LSPI (LowSpeedPre-Ignition) վառելիքի վաղաժամ բռնկման հավանականությունը: Խորհուրդ է տրվում տուրբո լիցքավորվող բենզինային շարժիչներին Turbo-GDI վառելիքի ուղղակի ներարկումով:
կիրառումը RAVENOL ECS 0W-20 ապահովում է.
- Բոլոր կրիտիկական բաղադրիչների և շարժիչի մասերի ակնթարթային քսում
- Վառելիքի բացառիկ խնայողություն՝ հատուկ ընտրված բազային յուղի և հավելումների փաթեթի շնորհիվ: Նավթի ցածր սպառման պատճառով ցածր անկայունություն
- Շահագործման առավել անբարենպաստ պայմաններում տիղմի, կոքսացման, նստվածքների և կոռոզիայի կանխարգելում: Այրման պալատում, մխոցային խմբում և փականներում նստվածքների ձևավորման բացակայություն
- Հիդրավլիկ մղիչի անթերի շահագործումը տարբեր ջերմաստիճաններում
- Վնասակար արտանետումների և օքսիդացման բացակայություն
- Լավ ծերացման դիմադրություն, որը հաստատվել է Acura/Honda HTO-06 բնութագրերի թեստով
- Չեզոքություն կնքման նյութերի նկատմամբ
Կարգավորում | Չափման միավոր | Արժեք | Փորձարկում | |
---|---|---|---|---|
Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
SAE | 0W-20 |
0W-20
|
||
Տեսակ | լիովին սինթետիկ |
լիովին սինթետիկ
|
||
API | SN (RC) |
SN (RC)
|
||
ACEA | C5, C6 |
C5, C6
|
||
ILSAC | GF-5 |
GF-5
|
||
Հաստատված է արտադրողի կողմից | Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20 |
Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB-Approval 229.71, Opel OV 040 1547 - A20
|
||
Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010 |
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094 M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, PSA B71 2010
|
||
Համապատասխանում է | Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota |
Buick, Cadillac, Chevrolet, Infiniti, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
|
||
Համապատասխանում է ապրանքներին | Fiat 9.55535-DSX |
Fiat 9.55535-DSX
|
||
Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 839 | EN ISO 12185 |
839
g/cm³
EN ISO 12185
|
Գույն | շագանակագույն | տեսողական |
շագանակագույն
տեսողական
|
|
Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 8.3 | DIN 51562-1 |
8.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 41.3 | DIN 51562-1 |
41.3
mm²/s
DIN 51562-1
|
Մածուցիկության ինդեքս VI | 177 | DIN ISO 2909 |
177
DIN ISO 2909
|
|
HTHS մածուցիկություն 150 °C-ում | mPa*s | 2.64 | ASTM D5481 |
2.64
mPa*s
ASTM D5481
|
Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS) | -35°C-ում | 4890 | ASTM D5293 |
4890
-35°C-ում
ASTM D5293
|
Ցածր ջերմաստիճանի մղման տեսականություն (MRV) -40°C-ի դեպքում | mPa*s | 10.000 | ASTM D4684 |
10.000
mPa*s
ASTM D4684
|
Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -63 | DIN ISO 3016 |
-63
°C
DIN ISO 3016
|
Անկայունություն NOACK | % | 9.4 | ASTM D5800 |
9.4
%
ASTM D5800
|
Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
240
°C
DIN EN ISO 2592
|
TBN | mgKOH/g | 9.2 | ASTM D2896 |
9.2
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Սուլֆատային հումքի պարունակություն | %wt. | 0.79 | DIN 51575 |
0.79
%wt.
DIN 51575
|
Թույլատվություններ | Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010 |
Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C 947-A, Ford WSS-M2C 952-A1, GM 6094M, GM dexos1® Gen 1, Honda/Acura HTO-06, Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71, Opel OV 040 1547 - A20, PSA B71 2010
|
RAVENOL SMO SAE 5W-30 Synthetic Multi Oil սինթետիկ շարժիչային յուղ ՝ պատրաստված CleanSynto ® տեխնոլոգիայի կիրառմամբ տուրբո լիցքավորմամբ և առանց բենզինային շարժիչների համար և վառելիքի ուղղակի ներարկումով: Նվազեցնում է շփումը, մաշվածությունը, նվազեցնում է վառելիքի սպառումը, ապահովում է գերազանց հատկություններ սառը մեկնարկի ժամանակ: Փոխարինման երկար ընդմիջումներ ՝ ըստ ավտոարտադրողների պահանջների:
Պահանջներին համապատասխանելը:
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094 M
- Առկա փաթեթավորում
- Ապրանքի պարամետրեր
Ծավալը:
5 լ
վաճառողի կոդը:
1111151-005
Ծավալը:
20 լ
վաճառողի կոդը:
1111151-020
Ծավալը:
60 լ
վաճառողի կոդը:
1111151-060
Ծավալը:
60 լ, տպագիր տակառ
վաճառողի կոդը:
1111151-D60
Ծավալը:
208 լ
վաճառողի կոդը:
1111151-208
Ծավալը:
208 լ, տպագիր տակառ
վաճառողի կոդը:
1111151-D28
RAVENOL SMO SAE 5W-30 Synthetic Multi Oil սինթետիկ շարժիչային յուղ ՝ պատրաստված CleanSynto ® տեխնոլոգիայի կիրառմամբ տուրբո լիցքավորմամբ և առանց բենզինային շարժիչների համար և վառելիքի ուղղակի ներարկումով: Նվազեցնում է շփումը, մաշվածությունը, նվազեցնում է վառելիքի սպառումը, ապահովում է գերազանց հատկություններ սառը մեկնարկի ժամանակ: Փոխարինման երկար ընդմիջումներ ՝ ըստ ավտոարտադրողների պահանջների:
Սառը մեկնարկի գերազանց հատկությունները ապահովում են օպտիմալ քսում նույնիսկ չջեռուցվող շարժիչի փուլում: Վառելիքի խնայողության շնորհիվ RAVENOL SMO SAE 5W-30 նվազեցնում է վնասակար նյութերի արտանետումը մթնոլորտ:
RAVENOL SMO SAE 5W-30 այն օգտագործվում է որպես ժամանակակից շարժիչների համար հեշտ հոսող շարժիչային յուղ: API SN Resource Conserving (RC) և ILSAC GF-5 բնութագրերի առկայությունը թույլ է տալիս ապրանքը հետ փոխարինելի լինել ՝ համաձայն նախորդ բնութագրերի.
Խորհուրդ է տրվում օգտագործել Nissan, Subaru, Toyota, Ford, Chrysler, Lexus, MAZDA կողմից
Դիմումը SMO SAE 5W-30 տրամադրում է.
- Վառելիքի տնտեսում մասնակի և լրիվ բեռնվածության դեպքում
- Գերազանց մաշվածության պաշտպանություն և բարձր մածուցիկության Ինդեքս նույնիսկ բարձր արագության շահագործման պայմաններում ՝ ավելացնելով շարժիչի ծառայության ժամկետը
- Գերազանց կատարում սառը մեկնարկի ժամանակ, նույնիսկ -30 °C ցածր ցածր ջերմաստիճանում
- Ուժեղ նավթի թաղանթ բարձր աշխատանքային ջերմաստիճաններում
- Ցածր գոլորշիացում, նավթի սպառման նվազում
- Այրման պալատում, մխոցային խմբում և փականներում նստվածքների ձևավորման բացակայություն
- Չեզոքություն կնքման նյութերի նկատմամբ
- Երկարաձգված փոխարինման ընդմիջումներով, շրջակա միջավայրի խնամք
Կարգավորում | Չափման միավոր | Արժեք | Փորձարկում | |
---|---|---|---|---|
Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
SAE | 5W-30 |
5W-30
|
||
Տեսակ | սինթետիկ |
սինթետիկ
|
||
API | SN (RC) |
SN (RC)
|
||
ILSAC | GF-5 |
GF-5
|
||
Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094 M |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094 M
|
||
Համապատասխանում է | Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota |
Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Toyota
|
||
Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 849 | EN ISO 12185 |
849
g/cm³
EN ISO 12185
|
Գույն | դեղին-շագանակագույն | տեսողական |
դեղին-շագանակագույն
տեսողական
|
|
Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 9.8 | DIN 51562-1 |
9.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 56.6 | DIN 51562-1 |
56.6
mm²/s
DIN 51562-1
|
Մածուցիկության ինդեքս VI | 159 | DIN ISO 2909 |
159
DIN ISO 2909
|
|
HTHS մածուցիկություն 150 °C-ում | mPa*s | 3.07 | ASTM D5481 |
3.07
mPa*s
ASTM D5481
|
Ցածր ջերմաստիճանի մածուցիկություն (CCS) | -30°C-ում | 5700 | ASTM D5293 |
5700
-30°C-ում
ASTM D5293
|
Ցածր ջերմաստիճանի մղման տեսականություն (MRV) -35°C-ի դեպքում | mPa*s | 17.200 | ASTM D4684 |
17.200
mPa*s
ASTM D4684
|
Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
Անկայունություն NOACK | % | 9.6 | ASTM D5800 |
9.6
%
ASTM D5800
|
Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 236 | DIN EN ISO 2592 |
236
°C
DIN EN ISO 2592
|
TBN | mgKOH/g | 7.4 | ASTM D2896 |
7.4
mgKOH/g
ASTM D2896
|
Սուլֆատային հումքի պարունակություն | %wt. | 0.8 | DIN 51575 |
0.8
%wt.
DIN 51575
|
Թույլատվություններ | Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094M |
Chrysler MS-6395, Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C 929-A, Ford WSS-M2C 946-A, GM 6094M
|