Поиск по VIN, марке, модели, типу техники или названию агрегата, по артикулу любого масла:
Sea-Doo RX , год выпуска с 2000 по 2002 - Моторное масло, акпп, трансмиссионное масло, антифриз, тормозная жидкость, жидкость гур (гидроусилителя) и другие жидкости.
Узлы и агрегаты
Двигатель + автоматическая смазка
Для лодок
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth-ը երկմոտանի արտաքին շարժիչների համար նախատեսված լիովին սինթետիկ շարժիչային յուղ է, որը մշակվել է էսթերների (բարդ էսթերներ) և պոլիիզոբուտիլենի (PIB) խառնուրդի հիման վրա: Գերազանց յուղող հատկությունները և մաշվածությունից պաշտպանությունը ապահովվում են անմոխր հավելանյութերի հատուկ համալիրի շնորհիվ:
Одобрено производителем:
NMMA TC-W3
API: TD
Аналоги OEM:
Yamalube YMD6302101A3
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth-ը երկմոտանի արտաքին շարժիչների համար նախատեսված լիովին սինթետիկ շարժիչային յուղ է, որը մշակվել է էսթերների (բարդ էսթերներ) և պոլիիզոբուտիլենի (PIB) խառնուրդի հիման վրա: Գերազանց յուղող հատկությունները և մաշվածությունից պաշտպանությունը ապահովվում են անմոխր հավելանյութերի հատուկ համալիրի շնորհիվ:
Մշակվել է հատուկ երկմոտանի արտաքին շարժիչների համար, որոնք հագեցած են և չունեն ուղղակի վառելիքի ներարկում (DFI), ջրային սառեցումով և առանձին յուղման համակարգով, որտեղ որպես վառելիք օգտագործվում է բենզինի և յուղի խառնուրդ:
RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth-ը համապատասխանում է NMMA TC-W3 (Yamaha CE 50S, Mercury) Ազգային ծովային արտադրողների ասոցիացիայի պահանջներին:
Կիրառություն՝
Օգտագործվում է շարժիչի արտադրողի կողմից առաջարկվող խառնման հարաբերակցություններով և եթե խորհուրդ է տրվում օգտագործել «TC-W3» նշագրված յուղը:
Խորհուրդ է տրվում օգտագործել երկտակտային շարժիչներում՝ ուղիղ ներարկմամբ և առանց դրա (Direct-Fuel-Injection DFI), z.B. OptiMax (Mercury), E-TEC (BRP: Evinrude and Johnson), HPDI (Yamaha), TLDI (Tohatsu, Nissan Marine), DFI (Selva):
Խորհուրդ է տրվում խառնելու հարաբերակցություն՝ 1:100:
Յուրաքանչյուր շարժիչի մոդելի համար հետևեք շարժիչի արտադրողի առաջարկություններին խառնուրդի դեղաչափի վերաբերյալ։
Outboardoel 2T Fullsynth-ի օգտագործումը ապահովում է.
- Գերազանց կոռոզիայից պաշտպանություն շարժիչի բոլոր յուղող մասերում
- Կայուն յուղային թաղանթ նույնիսկ բարձր բեռների տակ
- Գերազանց մաշվածության պաշտպանություն
- Մաքուր այրում առանց նստվածքի
- Կոքսի առաջացում չի լինում
- Գերազանց մաշվածության պաշտպանություն
- Գերազանց խառնվելու ունակություն բոլոր տեսակի բենզինի հետ (կապարային և անկապարային)՝ առանց գել առաջացման հակվածության
- Ցածր թափման կետ, որը թույլ է տալիս օգտագործել շատ ցածր ջերմաստիճաններում՝ առանց սառեցման վտանգի
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Շարժիչի տակտայնություն | 2T |
2T
|
||
| Առաջարկություններ | Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha |
Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | լիովին սինթետիկ |
լիովին սինթետիկ
|
||
| API | TD |
TD
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | NMMA TC-W3 |
NMMA TC-W3
|
||
| Համապատասխանում է | Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha |
Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 865 | EN ISO 12185 |
865
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | կապույտ | տեսողական |
կապույտ
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 10.7 | DIN 51562-1 |
10.7
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 70.8 | DIN 51562-1 |
70.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 143 | DIN ISO 2909 |
143
DIN ISO 2909
|
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -39 | DIN ISO 3016 |
-39
°C
DIN ISO 3016
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 130 | DIN EN ISO 2592 |
130
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Թույլատվություններ | NMMA TC-W3 |
NMMA TC-W3
|
Для лодок
RAVENOL Outboard-Motoroel – բարձրորակ կիսասինթետիկ շարժիչի յուղ, արտադրված Գերմանիայում սինթետիկ եթերների (էսթերների) և սինթետիկ պոլիիզոբուտելենի (PIB) բազայի հիման վրա:
Одобрено производителем:
NMMA TC-W3
API: TC
Аналоги OEM:
BRP 764353, BRP 764354, BRP 764365, Yamaha 90790BS213, Yamaha 90790BS215, Yamaha LUB2STRKM112, Yamalube 90790BG20200, Yamalube 90790BG20200
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL Outboard-Motoroel – բարձրորակ կիսասինթետիկ շարժիչի յուղ, արտադրված Գերմանիայում սինթետիկ եթերների (էսթերների) և սինթետիկ պոլիիզոբուտելենի (PIB) բազայի հիման վրա:
Շարժիչային յուղի ձևակերպում RAVENOL Outboard-Motoroel այն հատուկ մշակվել է ժամանակակից արտաքին նավային շարժիչների համար։ Հուսալիորեն պաշտպանում է շարժիչը ծայրահեղ ծանր աշխատանքային պայմաններում:
Նախատեսված է ժամանակակից երկհարված բենզինային արտաքին նավային շարժիչների համար, որոնք որպես վառելիք օգտագործում են բենզին-յուղ խառնուրդը: RAVENOL Outboardoel 2T TeilsynthRAVENOL կիսասինթետիկ շարժիչի յուղը կիրառվում է ինչպես յուղի ներարկման, այնպես էլ նախախառնման համակարգերում: Յուղի ձևակերպման մեջ բարձրորակ սոլվենտի կիրառումը ապահովում է ցածր բռնկման կետ:
RAVENOL Outboardoel 2T Teilsynth. չի փոխում բենզին-յուղ խառնուրդի օկտանային քանակը սովորական բենզինի համեմատ: Խառնուրդի պատրաստման նորմալ դեղաչափը 1:50 հարաբերակցությունն է: Այնուամենայնիվ, շարժիչի յուրաքանչյուր հատուկ մոդելում պետք է հավատարիմ մնա միավորի արտադրողի առաջարկությանը ' խառնուրդի դեղաքանակի առումով:
Օգտագործումը Outboardoel 2T Teilsynth. ապահովում է.
- Գերազանց կոռոզիոն պաշտպանություն շարժիչի բոլոր քսայուղերում
- Ակնթարթային, միատարր խառնուրդ օգտագործված վառելիքի հետ
- Կայուն նավթի ֆիլմը նույնիսկ բարձր բեռների
- Գերազանց մաշվածության պաշտպանություն
- Մաքուր այրում առանց տեղումների
- Կոքսի ձևավորում չկա
- Գերազանց մաշվածության պաշտպանություն
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Շարժիչի տակտայնություն | 2T |
2T
|
||
| Առաջարկություններ | Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha |
Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| Տեսակ | կիսասինթետիկ |
կիսասինթետիկ
|
||
| API | TC |
TC
|
||
| Հաստատված է արտադրողի կողմից | NMMA TC-W3 |
NMMA TC-W3
|
||
| Համապատասխանում է | Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha |
Evinrude, Johnson, Mercury, Selva, Suzuki, Tohatsu, Yamaha
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 865 | EN ISO 12185 |
865
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | կապույտ | տեսողական |
կապույտ
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 9.5 | DIN 51562-1 |
9.5
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 69 | DIN 51562-1 |
69
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 116 | DIN ISO 2909 |
116
DIN ISO 2909
|
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -36 | DIN ISO 3016 |
-36
°C
DIN ISO 3016
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 168 | DIN EN ISO 2592 |
168
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Թույլատվություններ | NMMA TC-W3 |
NMMA TC-W3
|
Редуктор
Для трансмиссии
RAVENOL VSG SAE 75W-90 – Լիովին սինթետիկ լավագույն որակի փոխանցման յուղ: Ապահովում է հուսալի պաշտպանություն մաշվածությունից, մեծացնում է փոխարինման միջակայքը ՝ շնորհիվ բարձր ջերմային կայունության:
Соответствие требованиям:
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.8, MB 235.9, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 911, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
- Доступная фасовка
- Параметры продукта
RAVENOL VSG SAE 75W-90 – Լիովին սինթետիկ լավագույն որակի փոխանցման յուղ: Ապահովում է հուսալի պաշտպանություն մաշվածությունից, մեծացնում է փոխարինման միջակայքը ՝ շնորհիվ բարձր ջերմային կայունության:
Օգտագործվում է բարձր բեռնված փոխանցումների համար: Հարմար է սինխրոն և ոչ սինխրոն փոխանցման տուփերում, բաշխման արկղերում և հոսանքի ելքերում օգտագործելու համար, որտեղ պահանջվում են API GL-5 և GL-4 որակի յուղեր:
Օգտագործումը VSG SAE 75W-90 ապահովում է.
- Բարձր կատարողականություն, ինչը մեծացնում է յուղի փոփոխության ընդմիջումները ՝ ըստ արտադրողի ցուցումների
- Գերազանց աշխատանք ծայրահեղ ցածր ջերմաստիճաններում
- Լավագույն մաշվածության պաշտպանություն և փոխանցման արդյունավետություն
- Վառելիքի խնայողություն նույնիսկ շրջակա միջավայրի ցածր ջերմաստիճանում
- Կայուն նավթի ֆիլմը բարձր բեռների
- Բացառիկ կոռոզիոն պաշտպանություն և լավ համատեղելիություն գունավոր մետաղների հետ
- Բարձր օքսիդացման դիմադրություն, կանխել յուղի խտացումը և նստվածքների առաջացումը
- Նավթի բարձր կարողությունը խոչընդոտում է տիղմի ձեւավորմանը, ապահովելով փոխանցման բաղադրիչների մաքրությունը եւ դրանով իսկ ավելացնելով սպասարկման ընդմիջումները
- Լավ համատեղելիություն էլաստոմերների հետ ' արտահոսքը կանխելու համար
- Բարձր կտրվածքային կայունություն, SAE տիպի 75W-90 յուղի գերազանց մածուցիկության հատկությունների պահպանում, նույնիսկ օգտագործման երկար ժամանակահատվածներից հետո
- Հուսալի պաշտպանություն ժանգից, կոռոզիայից և փրփուրից
- Ցածր հորդառատ կետ
- Գերազանց հակամաշված հատկություններ
| Параметр | Ед. изм | Значение | Тестирование | |
|---|---|---|---|---|
| Առաջարկություններ | BMW 83222339223 MTF-LT-4, BMW 83222365987, BMW 83229407768, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Ford WSD-M2C200-C, IVECO, Land Rover TYK500010, MAN 342 S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010-2018), Renault LKW, Scania STO 1:0, VOLVO 97312, VOLVO 97315, VOLVO 97319, VW G 052 145 A2, VW G 052 539 A2, VW G 052 580, VW G 052 911 A2, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B |
BMW 83222339223 MTF-LT-4, BMW 83222365987, BMW 83229407768, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW (für verlängerte Intervalle), DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Ford WSD-M2C200-C, IVECO, Land Rover TYK500010, MAN 342 S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00 (Torsen 2010-2018), Renault LKW, Scania STO 1:0, VOLVO 97312, VOLVO 97315, VOLVO 97319, VW G 052 145 A2, VW G 052 539 A2, VW G 052 580, VW G 052 911 A2, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
|
||
| Brand | RAVENOL |
RAVENOL
|
||
| SAE | 75W-90 |
75W-90
|
||
| Տեսակ | լիովին սինթետիկ |
լիովին սինթետիկ
|
||
| API | GL-4, GL-5 |
GL-4, GL-5
|
||
| Համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին | BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B |
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
|
||
| Համապատասխանում է | IVECO |
IVECO
|
||
| Համապատասխանում է ապրանքներին | BMW 83222339223, BMW 83222365987, BMW 83229407768, Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Land Rover TYK500010, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00, Volvo 97312, Volvo 97315, Volvo 97319, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 911 |
BMW 83222339223, BMW 83222365987, BMW 83229407768, Ford 1045737, Ford 5021033, Ford MU7J 19G518 AA, Land Rover TYK500010, Porsche 000.043.305.04, Porsche 958.341.536.00, Volvo 97312, Volvo 97315, Volvo 97319, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 911
|
||
| Հատուկ հզորություն 20°C-ի դեպքում | g/cm³ | 839.8 | EN ISO 12185 |
839.8
g/cm³
EN ISO 12185
|
| Գույն | դեղին | տեսողական |
դեղին
տեսողական
|
|
| Մածուցիկություն 100 °C-ում | mm²/s | 16.8 | DIN 51562-1 |
16.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Մածուցիկություն 40 °C-ում | mm²/s | 108.8 | DIN 51562-1 |
108.8
mm²/s
DIN 51562-1
|
| Մածուցիկության ինդեքս VI | 168 | DIN ISO 2909 |
168
DIN ISO 2909
|
|
| Բրուկֆիլդի մածուցիկություն -40°C-ում | mPa*s | 47.000 | ASTM D2983 |
47.000
mPa*s
ASTM D2983
|
| Բյուրեղացման ջերմաստիճան | °C | -57 | DIN ISO 3016 |
-57
°C
DIN ISO 3016
|
| Կառուցման ջերմաստիճան | °C | 224 | DIN EN ISO 2592 |
224
°C
DIN EN ISO 2592
|
| Փրփուրի առաջացում I՝ 24°C-ում | ml/ml | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Փրփուրի առաջացում II՝ 93.5°C-ում | ml/ml | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Փրփուրի առաջացում III՝ 24°C-ից մինչև 93.5°C | ml/ml | 0/0 | ASTM D892 |
0/0
ml/ml
ASTM D892
|
| Բրոնզային կոռոզիայի թեստ | 121°C / 3 ժամ | 1a | ASTM D130 |
1a
121°C / 3 ժամ
ASTM D130
|
| Թույլատվություններ | BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B |
BMW MTF-LT-4, BMW OSP, BMW SAF-XO, BOT 130 M, BOT 328, BOT 720, DAF LKW, DTFR 12B140 (MB 235.8), DTFR 13B110 (MB 235.11), Ford WSD-M2C 200-C, MAN 342 Type S1, MB 235.11, MB 235.21, MB 235.72, MB 235.8, MB 235.9, MIL-L-2105 D, Renault LKW, Scania STO 1:0, VW G 052 145, VW G 052 539, VW G 052 580, VW G 052 911, VW G 060 517 A2, ZF TE-ML 12B, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B
|
